8
Reinigen Sie den Druckkopfschutz an beiden
Seiten des Wagens mit dem Reinigungsstäbchen.
Wagen
9
Schieben Sie den Wagen manuell auf die Platte
(linke Seite), und befestigen Sie die Tropfschale-
neinheit mit der Knopfschraube.
Tropfschaleneinheit
Knopfschraube
10
Schließen Sie die Kappen- und die Vorderab-
deckung.
Der Wagen wird automatisch wieder in die Ausgang-
sposition gefahren.
Hinweis
- Der Wagen sollte sich nur kurze Zeit außerhalb der
Kappeneinheit befi nden. Beenden Sie obigen Vorgang
innerhalb von fünf Minuten, und setzen Sie die
Druckkopfkappe wieder auf. Der Druckkopf trocknet sonst
aus und funktioniert dann möglicherweise nicht mehr
einwandfrei.
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<Reinigen der Kantenkontrolle>
Druckkopfschutz
(grau)
1
2
3
4
<Normale Reinigung>
<Düsentestdruck>
Hinweis
- Führen Sie den Vorgang unten mit Handschuhen aus.
Öff nen Sie die Vorderabdeckung.
Tauchen Sie einen Reinigungstupfer in die
Kappen-Reinigungsfl üssigkeit ein. Entfernen Sie
Flecken auf der Kantenkontrolle.
Reiben Sie mit einem weichen, sauberen Tuch
nach.
Schließen Sie die Vorderabdeckung.
Wählen Sie das Menü DK.REGEN. im Bedienfeld, und
wählen Sie für die Reinigung NORMAL ALLE.
Wählen Sie das Menü JUSTIEREN im Bedienfeld
und dann TESTDRUCKE, um den Düsentestdruck
durchzuführen. Prüfen Sie, ob eine Düsenfehlfunktion
oder ein Druckproblem vorliegt. Der Düsentestdruck
wird auch verwendet, um den Druckkopf jeden Tag
vor dem ersten Drucken zu prüfen oder nachdem
der Druckkopf nach dem Reinigen der Kappen aus
der Kappeneinheit gefahren wurde. Wenn Sie im
Düsentestdruck eine Düsenfehlfunktion feststellen,
führen Sie einen normalen Reinigungsvorgang durch.
Hinweis
- Der Druckkopf sollte sich nur kurze Zeit außerhalb der
Kappeneinheit befi nden. Beenden Sie den Düsentestdruck
innerhalb von fünf Minuten, und decken Sie den Druckkopf ab.
Führen Sie nach dem Düsentestdruck eine normale Reinigung
des Druckkopfes durch.
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