Instructions D'eNtretien - Johnson Pump F5B-19 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS
Attention
Ne pas pomper d'essence, de solvants, de
diluants, d'acides organiques ou très
concentrés. Dans le cas d'un fonctionne-
ment avec des liquides corrosifs, un rinçage
à l'eau après chaque utilisation ou après
chaque journée de travail prolongera sa
durée de vie. Le moteur n'est pas à
l'épreuve des explosions.
Température
La durée de vie du rotor dépend de la
température du liquide pompé. Des
températures entre +5°C et + 60°C
correspondent à une durée de vie normale.
Des températures supérieures ou inférieures
raccourciront sa durée de vie.
Températures ambiantes en
dessous de 0°C
Vidanger la pompe en dévissant le
couvercle du fond. Des antigels à base de
glycol peuvent être utilisés. Ne pas utiliser
d'antigel à base de pétrole.
Joint du couvercle
Utiliser un joint standard. Un joint plus
épais réduirait le pouvoir de succion. Un
joint plus fin entraînerait le grippage du
rotor.

Instructions d'entretien

(voir page 22-23)
Démontage
1. Dévisser les vis du couvercle arrière
(10) et enlever le couvercle (2) et le
joint (7).
2. Retirer le rotor (4) en utilisant deux
tournevis ou d'autres outils adéquats.
3. Enlever la came (3) et nettoyer tout
résidu de matériau d'étanchéité sur la
came et à l'intèrieur du corps de la
pompe.
4. Enlever la plaque d'usure (5).
5. Enlever l'anneau de blocage (11) et la
rondelle (18) retenant le joint
mécanique. Lubrifier l'arbre situé
devant le joint mécanique avec de la
vaseline ou un produit similaire et
appuyer vers le bas afin de faciliter son
retrait de l'arbre.
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6. Dévisser l'écrou (15) de la bride du
moteur et retirer le corps avec le joint
mécanique.
7. Enlever l'anneau stationnaire du joint
mécanique (12) du corps de la pompe.
Faire attention à ne pas endommager
les surfaces d'étanchéité en manipulant
le joint.
Montage
1. Monter l'anneau stationnaire du joint
mécanique sur l'arbre. Faire attention à
ne pas endommager les surfaces
d'étanchéité en manipulant le joint.
2. Monter le corps de la pompe dans la
bride du moteur et bloquer à l'aide de
l'écrou.
3. Monter l'anneau tournant du joint
mécanique sur l'arbre, ajuster une
nouvelle rondelle et un nouvel anneau
de blocage.
4. Monter la plaque d'usure.
5. Appliquer sur la came et la vis de la
came un composé d'étanchéité afin
d'éviter les fuites. Ne pas serrer la vis de
la came tout de suite.
6. Lubrifier le rotor avec de la vaseline ou
un produit similaire et monter en le
tournant dans le sens de rotation de la
pompe.
7. Lubrifier les surfaces d'étanchéité du
corps de la pompe avec de la vaseline
ou un produit similaire. Mettre un
nouveau joint à sa place et serrer le
couvercle arrière. Serrer la vis de la
came.
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