Sistema De Admisión De Aire - Doosan 7/26E Manual De Uso Y Mantenimiento

78 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICOS
Con un paño limpio, limpie las caras de sellado del cabezal del
separador/filtro para asegurar que se asiente correctamente el anillo
de estanqueidad.
Rellene el conjunto de cubeta/filtro con combustible limpio y luego
aplique una ligera capa de aceite de motor limpio al anillo de
estanqueidad nuevo.
Ajuste manualmente el nuevo elemento en el cabezal.
Siga el procedimiento para «purgar el aire del sistema de
combustible». Vea «inspección cada 50 horas de uso» en la sección 2.
(5) Inspección del elemento del purificador de aire
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
Filtro de aire
El desempeño y la vida útil del motor varían según las condiciones de
admisión de aire.
Un filtro de aire sucio reduce la cantidad de aire que ingresa y causa
una disminución de la potencia y posibles daños al motor.
Además, un elemento dañado produce abrasión de cilindros y válvulas
lo que tiene como resultado un aumento del consumo de aceite, menor
potencia y menor vida útil del motor.
INSPECCIONAR EL ESTADO DEL ELEMENTO.
Fig. 32
A Normal
B Obstrucción
C Indicador
D Señal roja
Filtro de aire con indicador de polvo
Este indicador está adosado al filtro de aire. Cuando el elemento del
filtro de aire está obstruido, la resistencia de la admisión de aire es
mayor y el indicador de polvo se pone rojo indicando que es necesario
cambiar el filtro.
Cuando el indicador se pone rojo, sustituya el elemento. Luego,
oprima el botón del indicador de polvo para restablecerlo.
(6) Comprobación y ajuste de la correa trapezoidal del ventilador
(2ª vez y posteriormente)
Comprobar y ajustar la tensión de la correa trapezoidal del ventilador
de refrigeración cada 250 horas de funcionamiento a partir de la 2ª vez
y posteriormente.
Consultar la sección 2 del apartado de inspección tras las primeras 50
horas
7/26E, 7/31E, 7/41
Inspección cada 500 horas de funcionamiento
(1) Cambio del aceite del motor y el filtro del aceite del motor (2ª
vez y posteriormente)
Cambiar el aceite del motor cada 500 horas de funcionamiento a partir
de la 2ª vez y posteriormente. Cambiar el filtro de aceite del motor al
mismo tiempo. Consultar la sección 1 del apartado de inspección cada
50 horas.
(2) Cambio del elemento del purificador de aire
Filtro de aire
El desempeño y la vida útil del motor varían según las condiciones de
admisión de aire.
Un filtro de aire sucio reduce la cantidad de aire que ingresa y causa
una disminución de la potencia y posibles daños al motor.
Además, un elemento dañado produce abrasión de cilindros y válvulas
lo que tiene como resultado un aumento del consumo de aceite, menor
potencia y menor vida útil del motor.
Se debe cambiar el elemento depurador del aire cada 500 horas,
incluso si no está dañado o sucio. Al cambiar el elemento, se debe
limpiar el interior de la caja del depurador de aire. Si la unidad dispone
de un depurador de aire con elementos dobles, no se debe retirar el
elemento interior. Si la salida del motor sigue siendo reducida (o el
indicador de polvo sigue actuando), cambiar el elemento interno una
vez que se haya cambiado el elemento externo.
(3) Cambio del filtro de combustible
Cambiar el filtro de combustible en los intervalos especificados antes
de que quede obstruido por el polvo, ya que esto perjudicaría el flujo
de combustible. Dejar enfriar el motor completamente antes de
cambiar el filtro de combustible.
1) Extraer el filtro de combustible con una llave de filtro (herramienta
del propio usuario). Cuando se extraiga el filtro de combustible, sujetar
la parte inferior del filtro con un paño para evitar que se derrame
combustible. Si se derrama combustible, limpiarlo con cuidado.
2) Limpiar la superficie de montaje del filtro y aplicar un poco de fueloil
en la junta del filtro de combustible nuevo.
3) Colocar el filtro de combustible nuevo manualmente girándolo
hasta que haga contacto con la superficie de montaje y apretarlo 1/2
vuelta más con una llave
11.8~15.6N•m(1.2~1.6kgf•m)
Nº de pieza del filtro de combustible aplicable.
Todos los motores
4) Purga del sistema de combustible. Consultar la sección 2 del
apartado de inspección a las 50 horas.
IMPORTANTE: Asegurarse de utilizar una pieza original Yanmar (filtro
de malla superfina). De lo contrario, se dañará el motor, su rendimiento
será irregular y se reducirá su vida útil.
Inspección cada 1000 horas de funcionamiento
(1) Cambio del agua de refrigeración
Si el agua de refrigeración está sucia con óxido o cal, se reduce el
efecto refrigerante. Incluso
anticongelante (LLC), el agua de refrigeración se contamina debido a
ingredientes deteriorados. Cambiar el agua de refrigeración al menos
una vez al año.
1) Extraer el tapón del depósito de compensación.
2) Extraer la manguera inferior del radiador y drenar el agua de
refrigeración.
3) Una vez que se haya drenado el agua de refrigeración, volver a
conectar la manguera.
de filtro. Par de apriete:
CPN 15892747
cuando se mezcla con agente