Fiat PANDA 2015 Empleo Y Cuidado página 99

113) Con la llave de contacto introducida y
en posición MAR, incluso con el motor
apagado, los airbags pueden activarse
aunque el vehículo esté parado cuando
éste sea golpeado por otro vehículo en
marcha. Por lo tanto, aunque el vehículo
esté parado, las sillitas para niños que
se montan en sentido contrario al de
la marcha NO se deben montar en
el asiento delantero del pasajero si el
airbag frontal del pasajero está activo. La
activación del airbag en caso de impacto
podría producir lesiones mortales al niño
transportado. Por lo tanto, desactivar
siempre el airbag del pasajero al colocar en
el asiento delantero del pasajero una sillita
para niños orientada en sentido contrario al
de la marcha. Además, el asiento
delantero del pasajero se deberá regular en
la posición más retrasada posible para
evitar que la sillita para niños entre en
contacto con el salpicadero. Volver a
activar inmediatamente el airbag del
pasajero cuando se retire la sillita para
niños. Se recuerda que, si la llave está en
posición STOP, ningún dispositivo de
seguridad (airbags o pretensores) se activa
como consecuencia de un impacto; por
lo tanto, la no activación de dichos
dispositivos en estos casos no puede
considerarse un funcionamiento incorrecto
del sistema.
114) El testigo airbag indica el estado
de la protección del pasajero. En caso
de testigo apagado, la protección del lado
del pasajero está activada. Se puede
desactivarla mediante el menú; en ese
caso el testigo se enciende. Al arrancar el
vehículo (llave de contacto en posición
MAR), siempre que hayan pasado por lo
menos 5 segundos desde el último
apagado, el testigo se enciende durante 8
segundos aproximadamente. Si esto no
sucede, ponerse en contacto con la Red
de Asistencia Fiat. Es posible que, si
transcurren menos de 5 segundos entre la
maniobra de apagado y la de arranque
del vehículo, el testigo permanezca
apagado. En ese caso, para comprobar
que el testigo funciona correctamente,
apagar el vehículo, esperar al menos
5 segundos y volver a arrancarlo. En los
primeros 8 segundos, el encendido del
testigo no indica el estado real de la
protección del pasajero sino que tiene la
función de comprobar su funcionamiento
correcto. Al encenderse, la luz del testigo
podría tener diferentes intensidades en
función de las condiciones del vehículo. La
intensidad también podría variar durante
el mismo ciclo de llave. (Incluso en los
países en los que no está prevista la
función de desactivación de la protección
del pasajero, se efectúa la prueba del
testigo que, al girar la llave a la posición
MAR, se enciende durante menos de
un segundo y después vuelve a apagarse).
115) La intervención del airbag frontal está
prevista para impactos de mayor entidad
respecto a la que conlleva la intervención
de los pretensores. Por lo tanto, es normal
que, en impactos comprendidos en el
intervalo entre los dos umbrales de
activación entren en funcionamiento sólo
los pretensores.
116) El airbag no sustituye los cinturones
de seguridad, sino que aumenta su
eficacia. Asimismo, dado que los airbags
frontales no intervienen en caso de
impactos frontales a baja velocidad,
impactos laterales, impactos traseros o
vuelcos, los ocupantes están protegidos,
además de por los airbags laterales (si
están presentes), únicamente por los
cinturones de seguridad que siempre
deben estar abrochados.
117) Si el testigo "rojo" no se enciende
durante unos segundos al girar la llave a
la posición MAR es posible que exista una
anomalía en el testigo "rojo". En este
caso, después de unos segundos,
el testigo comienza a parpadear. Antes
de continuar la marcha, ponerse en
contacto con la Red de Asistencia Fiat
para que comprueben el sistema
inmediatamente.
97