Procedimiento De Inflado - Fiat PANDA 2015 Empleo Y Cuidado

❒ adaptadores para inflar los distintos
elementos.
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PROCEDIMIENTO DE
INFLADO
Realizar las siguientes operaciones:
❒ Accionar el freno de mano.
Desenroscar el capuchón de la válvula
del neumático, extraer el tubo flexible
de llenado A fig. 115 y apretar la
corona B en la válvula del neumático;
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❒ asegurarse de que el interruptor del
compresor esté en posición 0
(apagado), arrancar el motor, colocar la
clavija en la toma de corriente situada
en el túnel central y accionar el
compresor desplazando el interruptor A
a la posición I (encendido);
❒ inflar el neumático de acuerdo con la
presión indicada en el apartado
"Presión de inflado" en el capítulo
"Datos técnicos". Para obtener una
lectura más precisa, se recomienda
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controlar el valor de la presión en el
manómetro B con el compresor
apagado;
❒ si en 5 minutos no se alcanza una
presión de como mínimo 1,8 bar,
desconectar el compresor de la válvula
y de la toma de corriente; a
continuación, mover el vehículo
aproximadamente 10 metros hacia
adelante para distribuir el líquido
sellador en el interior del neumático y
repetir la operación de inflado;
❒ si también en este caso, a los 5
minutos de haber encendido el
compresor no se alcanza la presión de
al menos 1,8 bar, no reanudar la
marcha y acudir a la Red de Asistencia
Fiat;
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❒ después de haber conducido
durante unos 10 minutos, detener el
vehículo y volver a comprobar la
presión del neumático; recordar
accionar el freno de mano y aparcar
de manera segura;
❒ si se detecta una presión de al
menos 1,8 bar, restablecer la presión
correcta (con el motor arrancado y
freno de mano accionado), reanudar la
marcha y acudir, conduciendo con
mucha prudencia, al taller de la Red de
Asistencia Fiat más cercano.
ADVERTENCIA
147) Entregar el folleto al personal que
tenga que manipular el neumático tratado
con el kit de reparación rápida de los
neumáticos.
148) No se pueden reparar los daños en
los flancos del neumático. No utilizar el
kit de reparación rápida de los neumáticos
si el neumático está dañado por haber
circulado con la rueda desinflada.
149) En caso de daños en la llanta de la
rueda (deformación del canal que provoca
la pérdida de aire) no es posible la
reparación. No extraer los cuerpos
extraños (tornillos o clavos) que haya en el
neumático.