Rearranque Automático Del Motor Diésel O Acceso Denegado Al Modo Zev - CITROEN DS5 Hybrid4 2011 Manual De Empleo

Rearranque automático del motor diésel o acceso
denegado al modo ZEV
Las principales condiciones son:
- si la palanca de cambios está en posición M;
- si se accionan los mandos (o levas) del
volante del cambio de marchas;
- si la batería de alta tensión no está
suficientemente cargada, siendo necesario
un mínimo de 4 barras en ZEV para
garantizar una cierta distancia (en modo
AUTO, puede accederse al eléctrico
durante menos tiempo a un nivel de carga
inferior);
- a 30 km/h después del arranque (si el
motor térmico aún no ha arrancando desde
la puesta en marcha);
- cuando el vehículo está en pendiente, para
conservar el freno motor térmico cuando la
batería está cargada al máximo;
- al utilizar el freno motor térmico;
- cuando el nivel de carburante entra en
la zona de reserva (en caso de haber
consumido una parte importante de la
reserva, la prohibición del ZEV podrá
prolongarse durante un tiempo después de
repostar);
- para conservar el confort térmico en el
habitáculo (aire acondicionado, etc.);
- utilizando el vehículo después de un
estacionamiento prolongado al sol;
- al utilizar el desempañado;
- al acelerar con firmeza de forma
prolongada;
- utilizando el vehículo en montaña (debido a
la altitud);
- utilizando el vehículo en pendiente
pronunciada (rampa de garaje, etc.);
- durante la regeneración del filtro de
partículas, que dura entre 5 y 10 minutos
cada 500 km aproximadamente (o menos
en caso de circulación urbana prolongada);
- en determinadas condiciones o exigencias
de temperatura del motor (como una
temperatura del motor demasiado fría
debida a la temperatura exterior).
En modo ZEV, estas condiciones provocan el
cambio espontáneo a modo AUTO.
En cuanto dejan de cumplirse, el motor diésel
vuelve a apagarse automáticamente.
El vehículo está equipado con los sistemas
anticontaminación más perfeccionados,
incluido el filtro de partículas (FAP).
El motor diésel producirá, a intervalos
regulares, energía para limpiar
automáticamente este filtro.
Durante la fase de regeneración del FAP, la
circulación eléctrica no estará disponible.