7.3 Operador
Una vez ensamblado el empalme posterior con la guía de
deslizamiento, y finalizada la instalación de la guía de deslizamiento,
se puede proceder a montar el operador:
1) Manteniendo inclinado 15°/20° el operador (Fig. 20), introduzca
el eje del motorreductor en el acoplamiento presente en el
empalme posterior de la guía de deslizamiento y acerque las
aletas (Fig. 19 ref.
) a los alojamientos situados en el fondo de
la base del operador (Fig. 19 ref.
2) Gire el operador en el sentido indicado en la Fig. 20 hasta la
posición mostrada en la Fig. 21 de modo que la chaveta se
introduzca en el orificio del empalme posterior (Fig.21 ref.
7.4 Desbloqueo automación
1) Defina la altura del pomo de desbloqueo, considerando que el
mismo debe estar a una altura no superior a 180 cm del suelo,
y corte el cable que sobre.
2) Haga un nudo en el extremo del cable y ensamble la manilla
de desbloqueo (Fig. 22).
3) Tire de la manilla de desbloqueo hacia abajo y compruebe que
se pueda mover manualmente la puerta (Fig. 22).
4) Tire de la manilla de desbloqueo horizontalmente en
dirección a la puerta (Fig. 23). Compruebe que, cuando se suelta
la manilla, la ventanilla LOCK situada debajo del carro sea de
color rojo. Mueva manualmente la puerta hasta encontrar el
punto de enganche del carro.
Atención: evite que personas, animales u objetos estén en
la zona de movimiento de la puerta durante la maniobra
de desbloqueo.
7.5 Desbloqueo externo
Si la automación está provista de desbloqueo externo, termine la
instalación ya empezada (véase párrafo 6.3.):
1) Corte a medida la vaina del cable (Fig. 24 ref. A).
2) Introduzca el cable en la vaina y páselo por el ojal del empalme
en la puerta (Fig. 24 ref. B).
3) Corte a medida el cable y ensámblelo con la palanca interna
de la manilla de desbloqueo (Fig. 24 ref. C).
).
).
Fig. 19
15°/20°
Fig. 20
9
Fig. 21
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24