Tabla de contenido
Publicidad
El sensor es parte de los sistemas ACC
La función del sensor puede verse perjudicada o no estar disponible si se da
una de las siguientes circunstancias.
La cubierta del sensor está sucia (p.ej. por barro, nieve, etc.).
▶
La zona adelante y a los alrededores de la cubierta del sensor está cubierta
▶
(p.ej. con una pegatina, reflector adicional, etc.).
▶
Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, nevadas
copiosas).
▶
En casos excepcionales el sensor puede estar cubierto en el área debajo de la
cubierta (p.ej. por la nieve).
Si la cubierta del sensor y/o el sensor está sucio o cubierto, en la pantalla del
cuadro de instrumentos combinado aparece la indicación correspondiente del
sistema ACC
» pág.
252, Averías de funcionamiento o Front Assist
Averías de funcionamiento.
ATENCIÓN
Si existe la sospecha de que se ha dañado el sensor, desactive el sistema
■
ACC y Front Assist
» pág.
250,
para que verifique el sensor.
Por un golpe y/o daños en el área delantero e inferior del vehículo puede
■
perjudicar la función del sensor. ¡Existe peligro de accidente! Acuda a un ta-
ller especializado para que verifique el sensor.
No cubrir el área delante y por los alrededores de la cubierta del sensor.
■
Esto puede perjudicar al funcionamiento del sensor. ¡Existe peligro de acci-
dente!
CUIDADO
Quite la nieve con una escobilla y quite el hielo de la cubierta del sensor con un
spray descongelante libre de disolventes.
Sistemas de frenado y estabilización
Introducción al tema
Los sistemas de frenado y estabilización son activados automáticamente en
cada conexión del encendido sino no se ha señalado de otra manera.
El indicador de averías se debe consultar en el capítulo
control.
» pág. 248
y Front Assist
» pág.
» pág.
255. Acuda a un taller especializado
» pág.
41, Testigos de
253.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema de
asistencia
» pág. 222,
Control de estabilización (ESC)
Lea y considere primero
El ESC mejora la estabilidad del vehículo en situaciones límites de la dinámica
de conducción (p.ej. cuando el vehículo comienza a patinar) por el frenado de
cada rueda para mantener la dirección de conducción deseada.
Durante la intervención del ESC parpadea el testigo de control
de instrumentos combinado.
» pág.
255,
ESC Sport
Lea y considere primero
El ESC Sport posibilita una conducción deportiva. Con ESC Sport activado en
un sobreviraje o sotaviraje leve del vehículo no hay ningunas intervenciones
ESC y el ASR está limitado de la manera, que es posible el patinaje de las rue-
das del eje accionado.
Activación
›
Mantener presionada la tecla
›
o: Pulsar en el Infotainment en el menú
Sistema ESC: → ESC Sport.
En la activación ilumina en el cuadro de instrumentos combinado los testigos
de control
y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se visualiza
un aviso correspondiente.
Desactivación
›
Pulse la tecla
›
o: Pulsar en el Infotainment en el menú
Sistema ESC: → Activado.
En la desactivación se apaga en el cuadro de instrumentos combinado los tes-
tigos de control
visualiza un aviso correspondiente.
en sección Introducción al tema.
en la pág. 223.
en la pág. 223.
» fig. 252
de la pág. 224.
/ la superficie funcional →
» fig. 252
de la pág. 224.
/ la superficie funcional →
y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se
Sistemas de asistencia
en el cuadro
223
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
