CONCESIONARIO/INSTALADOR:
(1) Entregue este manual al usuario final.
(2) Demuestre físicamente los procedimientos en este manual al usuario final.
(3) Pida al usuario final que le demuestre que entiende los procedimientos.
USUARIO FINAL:
(1) Lea y siga este manual todas las veces que use este deslizador de quinta rueda de REESE
(2) Guarde este Manual para referencia futura.
(3) Distribuya copias de este manual a cualquier otro usuario o propietario del deslizador de quinta rueda de REESE
(4) Nunca retire las calcomanías de advertencia del deslizador de quinta rueda que se muestran en la portada de este manual.
En caso de daños contacte a CequentPerformance Products, Inc. (1-888-521-0510) para adhesivos de reemplazo gratuitos.
NOTA: Este producto está calificado en 20,000 lbs de peso bruto del remolque y 5,000 lbs de peso vertical del pin
No supere la calificación de remolque que indica el fabricante del vehículo de remolque.
No supere la calificación del enganche de quinta rueda que está usando.
NOTA: Este deslizador de quinta rueda
posicionará su enganche de quinta
rueda 10" hacia atrás. SIN EMBARGO,
esto NO garantiza el despeje entre la
cabina de su vehículo y el remolque.
(4) Pasador de bisagra en el tubo
Para asistencia con la instalación o para ayuda técnica, llame
al: 1-888-521-0510.
50024N – 11/19/14
REV H
Cequent Performance Products
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Deslizador de quinta rueda REESE
(4) Pasador de bisagra
en el tubo
(7) Tubo deslizador
Figura 1
PCN4441
©2011, 2014 CEQUENT PERFORMANCE PRODUCTS, INC.
Plymouth, MI.
(1) Ensamble del deslizador
del lado del pasajero
(3) Manija
(5) Etiqueta de advertencia
ARTÍCULO
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(REVERSO)
™
™
(8) Manija de agarre
(2) Ensamble del deslizador
del lado del conductor
(10) Pasador de rodillo
(6) Pasador indicador
(4) Pasador de bisagra
DESCRIPCIÓN
Ensamble lado pasajero
Ensamble lado conductor
Manija
Pasador de bisagra
Etiqueta de advertencia
Pasador indicador
Tubo deslizador
Manija de agarre
Manija recto
Pasador de rodillo
Printed in China
™
(9) Manija recto
CANT.
1
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1
3
1
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2
1
1
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