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Motor
10
Modo constructivo del motor
110
Cilindrada
Diámetro de los cilindros
Carrera del pistón
Relación de compresión
z
Potencia nominal
con reducción de potencia
con reducción de potencia
Par motor
Régimen máximo admisible
Régimen de ralentí
EO
EO
Motor de dos cilindros opuestos de cuatro tiem-
pos dispuesto en sentido longitudinal con dos ár-
boles de levas respectivamente, situados en la
parte superior, cuatro válvulas con disposición ra-
dial por cada cilindro, refrigeración por aire, sec-
ción de escape refrigerada por aceite y gestión
electrónica del motor
1170 cm
3
101 mm
73 mm
12,0 : 1
81 kW, A un régimen de: 7750 min
79 kW, A un régimen de: 7750 min
72 kW, A un régimen de: 7750 min
119 Nm, A un régimen de: 6000 min
-1
máx. 8500 min
1150
±50
min
-1
, Motor a la temperatura de servicio
-1
-1
-1
-1
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