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que pudieran producir una ave-
3
ría en el ABS (
Acudir lo antes posible a un
28
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Intervención del ASC
con control automático de la
estabilidad (ASC)
El testigo de advertencia
z
del ASC parpadea rápido.
El ASC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y
reduce el par motor. El testigo
de advertencia parpadea durante
más tiempo de lo que dura la
intervención del ASC. De este
modo, tras una situación crítica
en la conducción, el conductor
tiene una confirmación óptica de
que se ha logrado la regulación.
Autodiagnóstico ASC no
62).
finalizado
con control automático de la
estabilidad (ASC)
El testigo de advertencia
del ASC parpadea lento.
Posible causa:
El autodiagnóstico no ha fina-
lizado; la función ASC no está
EO
disponible. Para que pueda fina-
lizar el autodiagnóstico del ASC,
el motor debe estar en marcha
y la motocicleta debe circular al
menos a 5 km/h.
Avanzar lentamente. Tener en
cuenta que la función ASC no
está disponible hasta que fina-
lice el autodiagnóstico.
ASC desconectado
con control automático de la
estabilidad (ASC)
El testigo de advertencia
del ASC se ilumina.
Posible causa:
EO
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar el ASC.
Error del ASC
con control automático de la
estabilidad (ASC)
El testigo de advertencia
del ASC se ilumina.
Posible causa:
La unidad de mando del ASC ha
detectado una avería. La función
ASC no está disponible.
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la función ASC
no está disponible. Tener en
cuenta la información adicional
EO
sobre las situaciones que pu-
dieran producir una avería en el
ASC (
EO
64).
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