Lubricación De La Caja De Engranajes - Mercury Marine 200 Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento

2. Extraer la tapa de llenado y revisar el nivel del líquido. Este nivel debe quedar a ras con la parte inferior
del agujero de llenado. Añadir líquido para dirección y compensación hidráulica Quicksilver o Mercury
Precision Lubricants. Si este fluido no está disponible, usar fluido para transmisión automática (ATF)
automotriz.
Lubricación de la caja de engranajes
Al agregar o cambiar el lubricante de la caja de engranajes, se debe revisar visualmente que no haya agua en el
lubricante. Si hay agua, es posible que se haya asentado en el fondo y se drenará antes que el lubricante; es
posible también que se haya mezclado con el lubricante, haciendo que este adquiera un color lechoso. Si se
advierte la presencia de agua, se debe hacer revisar la caja de engranajes por el concesionario. La existencia de
agua en el lubricante puede producir fallas prematuras de los rodamientos, o bien, a temperaturas de
congelamiento, se puede transformar en hielo y dañar la caja de engranajes.
Se debe examinar el lubricante drenado de la caja de engranajes para ver si contiene partículas metálicas. Una
pequeña cantidad de partículas metálicas indica un desgaste normal de los engranajes. La presencia excesiva
de residuos o partículas metálicas de mayor tamaño (astillas) puede indicar un desgaste anormal de los
engranajes y requiere la revisión por parte de un concesionario autorizado.
DRENAJE DE LA CAJA DE ENGRANAJES
1. Colocar el motor fueraborda en una posición vertical de funcionamiento.
2. Colocar un recipiente de drenaje debajo del fueraborda.
3. Sacar el tapón de respiradero y el tapón de llenado/drenaje y proceder a drenar el lubricante.
MANTENIMIENTO
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