Ánodo De Control De Corrosión - Mercury Marine 200 Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento

Los circuitos del cableado eléctrico usados en el motor fueraborda están protegidos contra sobrecargas mediante
fusibles . Si se quema un fusible, se debe identificar y resolver la causa de la sobrecarga. En caso contrario, el
fusible se volverá a fundir.
Abrir el portafusibles y revisar la banda plateada en el interior del fusible. Si está rota, cambiar el fusible.
Reemplazar el fusible con uno nuevo de la misma capacidad.
a
c
5
f
a - Fusible en buen estado
b - Fusible fundido
c - Circuito del bus de datos SmartCraft ‑
Fusible de 5 amperios
Ánodo de control de corrosión
El fueraborda tiene ánodos para el control de la corrosión en diversas ubicaciones. Los ánodos ayudan a proteger
el motor contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de los metales del
motor fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea constante, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas protectoras
al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
La caja de engranajes tiene dos ánodos para el control de la corrosión, uno a cada lado. Existe también un tercer
ánodo, instalado al fondo del conjunto del soporte del peto de popa.
MANTENIMIENTO
b
d
e
d - Accesorios ‑ Fusible de 20 amperios
e - Circuito de la bobina de encendido ‑ Fusible
de 20 amperios
f - Bomba eléctrica de combustible/alimentación
del controlador del ECM/circuito de la bomba
de aceite ‑ Fusible de 20 amperios
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