Waeco MagicSpeed MS-400 Instrucciones De Montaje página 106

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Le régulateur de vitesse est pourvu de deux câbles pouvant être utilisés pour la saisie
des signaux.
1. Câble bleu
Pour la saisie du signal de vitesse et du signal de régime avec une tension entre 1,5 volt
et 24 volt et une fréquence entre 6 Hz et 8,5 kHz. Le câble bleu doit être utilisé pour tous
les signaux correspondant aux plages entre les deux paramètres cités au préalable,
c'est-à-dire pour le signal de vitesse et pour le régime du moteur.
2. Câble jaune
Il est uniquement destiné à la saisie du signal de régime avec une tension entre 6 volt et
250 volt et une fréquence entre 6 Hz et 488 Hz. Le câble jaune doit uniquement être
utilisé pour saisir les signaux de régime avec une tension de > 20 volt. Autrement le câble
jaune ne doit être appliqué que dans tels cas ou applications pour lesquels une
protection contre la montée en régime du moteur est vraiment nécessaire ou que le signal
de régime varie entre 6 et 250 volt.
Protection contre la montée en régime du moteur
Si un signal de vitesse est utilisé comme source de signal sur des véhicules équipés
d'une boîte de vitesses à commande manuelle, une protection contre la montée en
régime du moteur doit alors également être disponible afin d'éviter un endommagement
du moteur. Si l'embrayage est actionné alors que le régulateur de vitesse est activé, ce
dernier doit se mettre automatiquement hors circuit. Le moteur du véhicule risque
autrement d'être endommagé.
Il existe deux types de protection contre une montée en régime du moteur:
1. Si le câble bleu est utilisé pour transmettre le signal de vitesse, le câble jaune peut être
utilisé pour transmettre le régime du moteur afin de pouvoir assurer de la sorte la
protection du moteur. Voir à ce sujet également le paragraphe sur le calcul de signaux
d'impulsion de vitesse.
2. Si aucun signal de régime correspondant n'est disponible, il est également possible
d'utiliser un disjoncteur jumelé. Le disjoncteur jumelé doit être monté sur la pédale
d'embrayage de sorte que le régulateur de vitesse se mette automatiquement hors
circuit lorsque la pédale d'embrayage est actionnée (voir
15:10 Page 106
Faisceau de câblage
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H 4).