Waeco MagicSpeed MS-400 Instrucciones De Montaje página 138

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Modalità di diagnosi B
Dopo l'esito positivo del test A si può procedere con il test B. Questa modalità di
diagnosi controlla il funzionamento dell'attuatore a depressione. Mettere il cambio in folle
o inserire la posizione P (stazionamento) del cambio automatico e tirare il freno a mano.
Accendere il motore tenendo premuto il tasto SET. Una volta acceso il motore lasciare il
tasto SET. Accendere il regolatore di velocità premendo il tasto ON/OFF. Si accende il
LED della centralina di comando. Premere il tasto SET e tenerlo premuto. Il numero di giri
del motore deve salire lentamente (attenzione a non far andare il motore fuori regime).
Premere il tasto RES e tenerlo premuto. Il numero di giri del motore deve diminuire
lentamente. Il numero di giri deve riscendere a folle premendo il freno o la frizione oppure
premendo il tasto ON/OFF. Spegnere il quadro comandi per uscire dalla modalità di
diagnosi.
Modalità di diagnosi C
La modalità di diagnosi C serve a controllare il segnale di velocità ovvero il segnale di
numero di giri. Accendere il motore tenendo premuto il tasto SET. Una volta acceso il
motore lasciare il tasto SET. Portare il veicolo a circa 50 km/h. Accendere il regolatore di
velocità premendo il tasto ON/OFF sull'unità di comando. Ora il LED della centralina di
comando dovrebbe lampeggiare e dovrebbe venire emesso un segnale acustico, il tutto
ad intervalli regolari di un secondo. In caso contrario eseguire il programma di
impostazione e di apprendimento. Fermare il veicolo e spegnere il quadro comandi per
uscire dalla modalità di diagnosi.
Nota! Le modalità di diagnosi servono a controllare tutti i componenti e tutte le
funzioni del regolatore di velocità. Il regolatore di velocità si serve di un segnale
di riferimento interno per controllare l'attuatore a depressione nella modalità di
diagnosi B. Qualora non si riesca a mettere correttamente in funzione il
regolatore di velocità anche se il test B è stato concluso con esito positivo, il
problema normalmente è da ricondurre al prelievo del segnale di velocità.
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