Waeco MagicSpeed MS-400 Instrucciones De Montaje página 219

MS-400.qxd 24/06/03 15:10 Page 219
Kabelträd
Fastställandet av signalen beror alltid på växellådan som används i fordonet.
Fordon med automatväxellåda
Den blå kabeln skall användas, som härmed skall anslutas för överföringen av
hastighetssignalen. En varvtalssignal får under inga omständigheter användas. Vid
fordon med automatväxellåda krävs annars inget extra varvtalsskydd. Se härom också
stycket om registreringen av adekvata hastighetssignaler. Om ingen motsvarande lämplig
hastighetssignal hittas på fordonet, så kan magnetsensorbyggsats resp
hastighetsimpulsgivare, som båda fås som valfri utrustning, monteras
(se extra tillbehör s. 233)
Fordon med manuell växellåda
Bästa lösningen för fordon med manuella växellådor är att ansluta den blå kabeln med
hastighetssignalen och använda den gula kabeln som varvtalsskydd med hjälp av
varvtalssignal och kopplingsbrytare. Se härom också stycket om registreringen av
adekvata hastighetsimpulssignaler. Om ingen motsvarande hastighetssignal hittas, så kan
magnetsensorbyggsats resp hastighetsimpulsgivare som båda fås som extra tillbehör
monteras. Om ingen hastighetssignal hittas på fordonet, så kan den blå kabeln anslutas
med varvtalssignalen, eller också kan den gula kabeln anslutas till den negativa polsidan
på tändspolen (Kl. 1). Med denna lösning krävs inget extra varvtalsskydd längre, eftersom
motorvarvtalet härmed övervakas av hastighetsregulatorn. Om en varvtalssignal används
beror minimihastigheten för aktivering av hastighetsregulatorn på den växel, som fordonet
kör i på den tidpunkten.
Fastställande av hastighets- resp. varvtalssignalen
Det finns olika möjligheter att fastställa varvtals- resp. hastighetssignalen för
hastighetsregulatorn. I nedanstående avsnitt kan du läsa om olika möjligheter att
identifiera signalen på.
219