MS-400.qxd
24/06/03
Hastighetsregulatorn har ett självdiagnosläge. Självdiagnosen är uppdelad i tre områden
A, B och C för test av alla element och funktioner på hastighetsregulatorn. Innan du
startar självdiagnosen skall du kontrollera ännu en gång att alla kabelförbindelser är
anslutna korrekt. Sätt växeln i tomgång resp. automatväxeln i parkeringsläge och dra åt
handbromsen.
För att starta diagnosfunktionen med akustisk indikering, slå till tändningen med SET-
knappen intryckt. Med en tillslagen tändning och intryckt SET-knapp får du en akustisk
kvitteringssignal, så länge SET-knappen hålls intryckt. Skulle du få en akustisk signal till
inom en sekund efter det att du har släppt SET-knappen, är en styringång tillkopplad,
t ex kopplingsbrytaren. Kontrollera kabelförbindelserna på nytt.
Diagnossätt A
Kontroll av de elektroniska komponentdelarna och de elektriska anslutningarna
LED:n i elektronikmodulen och den integrerade summern visar parallellt de korrekta
funktionerna på den elektriska kablingen och komponenterna.
Vid en kontroll i efterhand av komponenterna är det inte absolut nödvändigt, att frilägga
styrenheten, eftersom de akustiska signalerna till de optiska signalerna är parallella.
Via LED:n resp. summern får du en bekräftelse vid aktivering av resp. påläggning av
följande signaler:
SET-knapp
RES-knapp
Broms
Kopplingsbrytare
Hastighetssignal i inlärningsläge
Varvtalssignal i inlärningsläge
Den akustiska och optiska signalen utmatas max per ingång 10 sekunder, för att
säkerställa att ytterligare meddelanden inte undertrycks. Skulle du vid aktiveringen av
ovanstående funktioner inte få någon akustisk resp. optisk signal , så måste du
kontrollera den elektriska kablingen.
15:10
Page 221
Diagnosläge
221