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Im Folgenden sind die für eine korrekte Montage des Tempomaten benötigten Werkzeuge
aufgelistet. Obwohl es möglich ist, dieses Gerät auch ohne einige der aufgelisteten Werk-
zeuge zu montieren, empfehlen wir Ihnen, diese Werkzeuge dennoch zur Hand zu haben.
Es wird dringend empfohlen, die Verbindungen zu löten, um eine haltbare Verbindung
sicherzustellen.
– Bohrmaschine (s.
– Voltmeter (s.
– Lötkolben und -material (s
– Seitenchneider (s.
– Abisolierzange (s.
– Krimpzange (s.
– Zange (s.
B 7)
– Bohrersatz (s.
– Zentrierkörner (s.
– Hammer (s.
B 10)
Modul, siehe
C
Das Vakuum-Servogerät sollte im Motorraum an der Spritzwand oder auf den Innenkot-
flügeln (siehe
D 1) montiert werden. Wichtig ist, das Vakuum-Servogerät nicht in der
Nähe von Hitzequelle und mindestens 300 mm Entfernung von jeder Hochspannungs-
quelle wie Zündverteiler, Zündspule, Zündkabel oder Lichtmaschine zu montieren. Der
Bowdenzug des Vakuum-Servogerätes sollte in einem Bogen von mindestens 300 mm
an den Originalgaszug bzw. Gasgestänge herangeführt werden.
Vorsicht! Der Bowdenzug muss von rotierenden oder heißen Flächen bzw.
Teilen ferngehalten werden.
Das Montageblech des Vakuum-Servogerätes kann an 4 verschiedenen Positionen am
Vakuum-Servogerät befestigt werden, wodurch eine maximale Flexibilität bei der Montage
gewährleistet wird (siehe
15:10
Page 17
Benötigte Werkzeuge
B 1)
B 2)
B 3)
B 4)
B 5)
B 6)
B 8)
B 9)
Bedienmodul
Vakuum-Servogerät
D 2).
– Wagenheber (s.
B 11)
– Schraubenziehersatz (s.
– Steckschlüsselsatz (s.
– Achsmontageständer (s.
– Isolierband (s.
B 15)
– Messlineal (s.
B 16)
– Schraubenschlüssel (s.
– Ringschlüsselsatz (s.
– Dichtungsmasse (s.
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B 12)
B 13)
B 14)
B 17)
B 18)
B 19)