Waeco MagicSpeed MS-400 Instrucciones De Montaje página 148

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Ricerca ed eliminazione guasti
Il LED non lampeggia in presenza di un segnale TACH
(segnale del contagiri tramite il cavo giallo)
Segnale TACH errato (segnale del contagiri). Controllare il segnale con un voltmetro o un
oscilloscopio. Assicurarsi che il segnale abbia una tensione tra 6V e 250 V e una
frequenza tra 6 HZ e 488 Hz. Una volta verificato che il cavo giallo è collegato
correttamente, controllare nuovamente il segnale al modulo elettronico del regolatore di
velocità. Collegare il cavo rosso del voltmetro o dell'oscilloscopio al cavo giallo che si
trova nel connettore di collegamento del modulo elettronico. Il secondo cavo del
voltmetro o dell'oscilloscopio va collegato a massa. Assicurarsi che al modulo elettronico
vi sia lo stesso segnale come al prelievo del segnale del veicolo. In caso contrario
controllare di nuovo il prelievo del segnale e verificare che il cavo giallo non sia
danneggiato.
Impostazione PPM errata Se è stato impostato che il segnale di velocità o quello di
numero di giri venga rilevato tramite il cavo blu, il regolatore di velocità non funziona
mediante il segnale TACH (cavo giallo). Modificare l'impostazione PPM facendo rilevare il
segnale d'ingresso dal cavo giallo.
Il LED non lampeggia in presenza di un segnale di velocità
(segnale di velocità ramite il cavo blu)
Segnale di velocità errato Controllare il segnale con un voltmetro o un oscilloscopio.
Assicurarsi che il segnale abbia una tensione tra 1,5 V e 24 V e una frequenza tra 6 Hz e
8,5 kHz. Una volta verificato che il cavo blu è collegato correttamente, controllare
nuovamente il segnale al modulo elettronico del regolatore di velocità. Collegare il cavo
rosso del voltmetro o dell'oscilloscopio al cavo blu che si trova nel connettore di
collegamento del modulo elettronico. Il secondo cavo del voltmetro o dell'oscilloscopio va
collegato a massa. Assicurarsi che al modulo elettronico vi sia lo stesso segnale come al
prelievo del segnale del veicolo. In caso contrario controllare di nuovo il prelievo del
segnale e verificare che il cavo blu non sia danneggiato.
Impostazione PPM errata Se è stato impostato che il segnale di velocità o quello di
numero di giri venga rilevato tramite il cavo giallo, il regolatore di velocità non funziona
tramite il segnale di velocità (cavo blu). Modificare l'impostazione PPM facendo rilevare il
segnale d'ingresso dal cavo blu.
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