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Parpad
Código
Descripción
eos de
de fallo
PU-5
El calentador no arranca:
13
2
fallaron dos intentos de
arranque automático.
Durante el tiempo
purga,
el
16
10
temperatura no se enfrió.
Se excedió el tiempo de
ventilación.
Bomba
de
17
7
defectuosa.
20
8
El calentador no arranca.
27
11
El motor no gira.
El motor gira. La velocidad
28
no está controlada.
08
Fallo de la llama durante el
/
3
funcionamiento
calentador.
29
Causa del fallo
No hay combustible en el depósito.
El grado de combustible no es
apropiado para las condiciones de
funcionamiento
temperaturas.
Insuficiente
combustible.
Conducto de escape o entrada de
aire para la combustión obstruidos.
Insuficiente precalentamiento de la
bujía incandescente o unidad de
control defectuosa.
El rodete toca la cubierta del
ventilador y, como resultado, se
reduce el flujo de aire hacia la
cámara de combustión.
La carcasa de la bujía incandescente
en la cámara de combustión está
obstruida. La pantalla de la bujía
incandescente está obstruida o no
está instalada completamente en la
carcasa.
de
Durante la purga de 5 minutos antes
sensor
de
del
arranque,
temperatura
suficiente.
Cortocircuito o circuito abierto en el
combustible
cableado
de
combustible.
Fusibles quemados en el arnés de
alimentación.
No hay comunicación entre el
controlador y la unidad de control.
El controlador no recibe datos de la
unidad de control.
Cojinete o rotor dañado, objetos
extraños, etc.
Tablero
de
control
eléctrico o unidad de control del
calentador defectuosos.
Suministro
insuficiente.
del
Bomba de combustible defectuosa.
Indicador de llama defectuoso.
Llene el depósito de combustible.
Sustituya el combustible, vea el Anexo 1.
a
bajas
Elimine las fugas u obstrucciones del conducto de
suministro
de
combustible. Compruebe el funcionamiento de la bomba de
combustible y sustitúyala si es necesario.
Limpie la entrada de aire o el conducto de escape de posibles
obstrucciones.
Compruebe la bujía incandescente y sustitúyala si es
necesario.
Compruebe la tensión suministrada por la unidad de control y
sustitúyala si es necesario.
Sustituya el ventilador después de determinar su fallo.
Limpie el orificio de la bujía incandescente. Sustituya la
pantalla de la bujía incandescente, si es necesario, e instálela
de acuerdo con el manual de reparación.
Compruebe la entrada y salida del calentador para ver si hay
obstrucciones de aire.
el
sensor
de
no
se
enfrió
lo
Compruebe la integridad del ventilador y su funcionamiento.
Compruebe el sensor y sustitúyalo si es necesario.
Compruebe el cableado de la bomba de combustible para ver
si hay un cortocircuito o un circuito abierto.
la
bomba
de
Compruebe los cables del sensor de sobrecalentamiento y la
integridad del aislamiento.
Compruebe los fusibles y sustitúyalos si es necesario.
Compruebe los conectores y el cable verde en el arnés de
conexión. Retire la oxidación de los conectores. Compruebe el
controlador y el arnés de conexión y sustitúyalos si es
necesario.
Si el controlador está operativo, sustituya la unidad de
control.
Compruebe los conectores y el cableado que se dirige al
tablero del motor eléctrico y la unidad de control. Solucione la
avería, si es posible.
del
motor
Sustituya el ventilador.
Compruebe si hay fugas u obstrucciones en los conductos de
combustible y apriete las abrazaderas de los conductos.
de
combustible
Compruebe la entrada de aire de combustión y el tubo de
escape. Compruebe la cantidad de combustible suministrado
por la bomba y sustitúyala si es necesario.
Si el calentador arranca, compruebe el indicador de llama y
sustitúyalo si es necesario.
35
Soluciones recomendadas
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