Readaptación - AUTOTERM PLANAR AIR-2D Serie Manual De Usuario

Readaptación
Para sustituir un calentador de otra marca por un calentador AUTOTERM AIR,
primero debe comprobar lo siguiente:
 Diámetro del tubo de escape.
El AIR-2D y el AIR-4D tienen un tubo de escape con un diámetro interno de 24 mm
y el AIR-8D y el AIR-9D tienen un tubo de escape con un diámetro interno de 38 mm.
Algunas marcas utilizan tubos de escape de diferentes diámetros y, en este caso, se
debe utilizar el diámetro necesario adecuado para el calentador en uso. Se pueden utilizar
diámetros más grandes, si es necesario (consulte la «Sección 3.3» para obtener más
información sobre la instalación del tubo de escape).
Si no se tiene en cuenta este consejo, se puede producir una salida
insuficiente de los gases de escape debido a la contrapresión, lo que podría
dañar el calentador.
 Sistema de combustible.
Al readaptar un calentador, todas las tuberías de combustible y bombas de
combustible anteriores se deben retirar por completo y, en su lugar, debe instalarse un
sistema de combustible adecuado para el calentador AUTOTERM AIR.
Las diferentes marcas de bombas de combustible pueden tener distintas salidas de
combustible y las tuberías de combustible pueden tener distintos diámetros (consulte la
«Sección 3.4» para obtener más información sobre la instalación del sistema de
combustible).
Hacer caso omiso de este consejo puede provocar un desbordamiento de
combustible en el calentador o un flujo insuficiente de combustible,
dañando así el calentador.
 Cableado eléctrico.
Todos los cables, conexiones eléctricas, paneles de control, etc., anteriores se deben
retirar e instalar con los nuevos componentes adecuados para AUTOTERM AIR (consulte
la «Sección 3.5» para obtener más información sobre la instalación del cableado del
calentador).
Los fallos relacionados con la electricidad son comunes cuando se utilizan
componentes eléctricos diferentes e inadecuados.
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