Anexo 4: Diagramas de cableado eléctrico de los calentadores
El calentador también se puede arrancar con cables del circuito de alarma para
vehículos de dos formas:
• Si los cables marrón y blanco están conectados a un relé de impulso (con un
impulso entre 1-3 segundos), el calentador funcionará en el modo de trabajo
configurado previamente durante dos horas.
• Cuando el cable marrón y blanco están conectados continuamente (por ejemplo,
por medio de un conmutador basculante), el calentador funcionará en el modo de
trabajo configurado previamente siempre que estos cables estén conectados (es
decir, que el conmutador basculante esté encendido).
1. Diagrama de cableado eléctrico para el calentador AIR-2D
1. Los conectores XS4 y XP4 se muestran desde el lado de las conexiones (no desde el lado
del cable);
2. *- código de color del cable;
3. ** - a pedir por separado;
4. *** - ejemplo de conexión a un vehículo.
Calenta
Unidad de
control
dor
Circuit
Indicador
negro
Aluminio
o
de llama
*
Cromo
Circuito
marrón
Alimentaci
negro
General
ón
Bomba de
Circuito
verde
aire
Revoluciones
azul
PWN
Bujía
incandesc
Circuito
marró
Alimentación
n
regulación
blanco
On/off
verde
LED/
Datos de salida
azul
General
rojo
U
supply
blanco-negro/
Datos de
negro
entrada
Circuit
rojo-
U
o
supply
blanco
negro
General
Circuit
rojo
Control
o
azul
General
Circuit
gris
Sensor
o
amarill
General
o
marró
n verde
amarill
o blanco
azul
rojo
44
Conexión del panel
de control
Arnés de
Vehículo
suministro de
Batería
energía
rojo
negro
Arnés de
Bomba de
la bomba
combustible
rojo-negro
de
Circuit
negro
o
Control
General
rojo-negro/gris
Sensor temp. ext.**
negro/amarill
o
Circuit
Módem**
CTS
o
verde
Tx
amarill
Rx
o
RTS
azul
General
rojo
U
supply
Vehículo
marró
n
blanco
Relé del sistema
de alarma del
vehículo ***