4.9.2.2 Solo per versioni "IT"
1) Bloccare la ruota dall'interno sulle griffe 1 (Fig.O) del
mandrino 2 agendo sul relativo pedale.
2) Premere la linguetta sulla testina gonfiaggio 4 Fig.Q
(all'estremità del tubo di gonfiaggio) ed infilarlo sulla
valvola del pneumatico; lasciare la linguetta e veri-
ficare che il raccordo sia rimasto a tenuta sulla
valvola.
3) Premere l'ugello 6 contro il bordo del cerchio (vedi
Fig.Q).
4) Sollevare il tallone inferiore mentre viene premuto il
pedale di gonfiaggio 3 (Fig.R) nella seconda posizio-
ne per un breve intervallo di tempo per provocare il
getto d'aria dagli ugelli sulle griffe: i talloni del
pneumatico si allontaneranno, portandosi entrambi
a tenuta.
5) Togliere le mani dal pneumatico e continuare a
premere il pedale 3 nella prima posizione: con i
talloni in posizione di tenuta, l'aria comincerà a
gonfiare il pneumatico, fino a far oltrepassare ai
talloni (generalmente uno alla volta) i bordi rialzati
del cerchione (tallonatura del pneumatico).
6) Sbloccare la ruota dalle griffe 1 del mandrino 2.
7) Terminare il gonfiaggio del pneumatico premendo il
pedale 3 nella prima posizione per brevi intervalli di
tempo, verificando frequentemente la pressione per
non oltrepassare la pressione di riferimento sugge-
rita dal costruttore del veicolo, cui la ruota appartie-
ne (se si supera la pressione di riferimento sgonfiare
quanto basta il pneumatico agendo sull'apposito
pulsante posto in prossimità del manometro 5
(Fig.O).
4.9.3
Operazioni per gonfiaggio pneumatici con
camera d'aria (mediante "gonfiatubeless"
per versioni "I"-"IT", o mediante pistola di
gonfiaggio)
1) Sbloccare la ruota dalle griffe 1 del mandrino 2
(Fig.R) agendo sul pedale relativo.
2) Premere la linguetta sulla testina gonfiaggio 4 (al-
l'estremità del tubo di gonfiaggio) ed infilarlo sulla
valvola del pneumatico; lasciare la linguetta e veri-
ficare che il raccordo sia rimasto a tenuta sulla
valvola.
3) Togliere le mani dal pneumatico e gonfiare il pneu-
matico (premendo il pedale 3 (Fig.P) del
gonfiatubeless nella prima posizione per le versioni
"I" o premendo il pulsante di gonfiaggio sulla pistola)
per brevi intervalli di tempo, verificando frequente-
mente la pressione per non oltrepassare la pressio-
ne di riferimento suggerita dal costruttore del veicolo
(4,2 bar), cui la ruota appartiene (se si supera la
pressione di riferimento sgonfiare quanto basta il
pneumatico agendo sull'apposito pulsante posto in
prossimità del manometro 5 Fig.O).
Fig.Q
Fig.R
7300-M009-0_R
6
4
4
2
3
I
1
19