Entretien; Interventions À Effectuer Toutes Les 40 Heures De Fonctionnement; Interventions À Effectuer Toutes Les 100 Heures De Fonctionnement; Interventions À Effectuer Toutes Les 1000 Heures De Fonctionnement - Ravaglioli G7645.XX Manual De Instrucciones

5.

ENTRETIEN

AVANT TOUTE INTERVENTION D'ENTRETIEN, VERIFIER QU'AUCUNE ROUE N'EST SERREE
SUR LE MANDRIN ET QUE LA MACHINE EST COUPEE DES SOURCES D'ENERGIE.
5.1 Interventions à effectuer toutes les 40 heures de fonctionnement
• Contrôler le niveau d'huile du graisseur 2 (Fig.16): il ne doit jamais découvrir complètement la colonnette de
pompage; si nécessaire, ajouter de l'huile.
• Nettoyer la machine; plus particulièrement, enlever la terre et/ou les déchets de pneu éventuellement présents
et susceptibles d'obstruer les guides de coulissement des griffes de blocage.
5.2 Interventions à effectuer toutes les 100 heures de fonctionnement
• Contrôler le niveau de lubrifiant dans le réducteur 2 (Fig.17), après avoir enlevé le bouchon 6, au moyen de l'orifice
approprié situé sur la base 1; éventuellement, rajouter de l'huile.
5.3 Interventions à effectuer toutes les 1000 heures de fonctionnement
• Nettoyage et/ou remplacement des silencieux 1 (Fig.18):
1. Enlever le flanc gauche du démonte-pneus en dévissant les quatre vis de fixation ou enlever par le devant de
la machine l'ensemble du support pédales après avoir ôté les vis de fixation respectives.
2. Dévisser les silencieux 1 situés sur les distributeurs d'asservissement aux pédales de commande mouvement
mandrin et dispositif de détalonnage.
3. Nettoyer avec un jet d'air comprimé ou, s'ils sont détériorés, les remplacer en faisant référence au catalogues
des pièces de rechange.
4. Remonter les filtres sur les distributeurs correspondants.
5. Introduire à nouveau le support pédales ou le flanc latéral du démonte-pneus et fixer les différentes parties à l'aide
des vis appropriées.
• Vérifier l'état d'usure ou la tension de la courroie de transmission 3 (Fig.17):
1. Enlever le flanc du démonte-pneus en dévissant les quatre vis de fixation.
2. Tendre la courroie 3 en agissant sur les vis appropriée 4 de soutien du support 5 du moteur.
3. Si la courroie 3 présente des signes d'usure, la remplacer par une pièce originale.
4. Repositionner le flanc du démonte-pneus avant de reprendre les activités de montage et démontage.
N.B.: effectuer ce contrôle à chaque fois que, durant les phases de fonctionnement, le démonte-pneus
présente une baisse de puissance.
5.4

Reglage de la tete des demonte-pneus de voiture

La tête est montée en position fixe sur le mât hexagonal au moyen de 4 vis sans tête supérieures (à axe horizontal)
et d'une vis inférieure (à axe vertical), elle est bloquée dans la position de fonctionnement au moyen d'étrangleurs
qui en déterminent aussi l'éloignement par rapport à la jante. La surface supérieure de la tête est concave pour
faciliter le réglage de l'orientation. Pour régler la tête il est nécessaire de prendre une jante de 14" de diamètre ayant
une bonne concentricité et dotée de profil standard, l'idéal est que le bord supérieur soit plat et qu'il soit
parfaitement orthogonal par rapport à l'axe de rotation.
5.4.1 Réglage de la course des etrangleurs
Avant de régler l'orientation de la tête, il est nécessaire de régler les étrangleurs. Durant cette
phase, l'orientation de la tête n'est pas encore définitive mais cette dernière est immobilisée au
moyen des vis sans tête supérieures dans une position qui est approximativement la position
finale.
• Réglage de la course des etrangleurs pour demonte-pneus automatic (Fig.19)
Sur les démonte-pneus avec mât amovible et bras télescopique ("automatic") se trouvent un étrangleur horizontal
et un étrangleur vertical qui déterminent respectivement l'éloignement de la tête en direction verticale et
horizontale par rapport à la jante. Pour régler l'étrangleur horizontal, intervenir sur l'écrou A avec le vérin
pneumatique vide (après avoir enlevé le carter supérieur et après avoir serré l'écrou A1 pour tenir l'étrangleur
en position horizontale, c'est-à-dire perpendiculaire à l'arbre hexagonal).
• En serrant l'écrou A la course d'éloignement de la tête diminue,
• En desserrant l'écrou A la course d'éloignement de la tête augmente
Le réglage de l'étrangleur vertical doit être effectué en intervenant sur l'écrou B avec le vérin pneumatique vide
(après avoir enlevé le carter supérieur et après avoir serré l'écrou B1 pour bloquer le cône en position fixe
par rapport au rouleau - voir figure 19):
• En serrant l'écrou B la course d'éloignement de la tête diminue,
En desserrant l'écrou B la course d'éloignement de la tête augmente.
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