MOTO GUZZI GRISO V 850 IE Manual De Usario página 46

PELIGRO
A l i n i c i a r l a m a r c h a , n o s o l t a r
bruscamente la leva del embrague para
evitar que el motor se apague y que el
vehículo rebote.
Al soltar la leva del embrague no
acelerar brusca o excesivamente para
q u e e l e m b r a g u e n o " p a t i n e "
(desembragar lentamente) o para que la
rueda no se levante "empinándose"
(desembragar rápidamente).
Soltar lentamente la leva del embrague
u
(3) y simultáneamente acelerar girando
moderadamente el puño acelerador (2)
(Pos. B).
El vehículo comienza a rodar.
Durante los primeros
u
conducir a velocidad moderada para
calentar el motor.
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uso y mantenimiento Griso
2
3
ATENCIÓN
No superar el número de revoluciones
r e c o m e n d a d o , c o n s u l t a r p á g . 4 8
(RODAJE).
Aumentar
u
gradualmente el puño del acelerador (2)
(Pos. B), sin superar el número de
revoluciones recomendado, consultar
pág. 48 (RODAJE).
Para acoplar la segunda marcha:
ATENCIÓN
Operar con cierta rapidez.
No conducir el vehículo con un número
de revoluciones demasiado bajo.
Soltar el puño acelerador (2) (Pos. A),
u
accionar la leva del embrague (3) y levantar
kilómetros
la leva del mando cambio (4). Soltar la leva
del embrague (3) y acelerar.
Repetir las dos últimas operaciones y
u
acoplar las marchas superiores.
a
a
6 6
4
la velocidad girando
ATENCIÓN
Si el testigo LED " " y el ícono presión
" se encienden durante
aceite motor "
el funcionamiento normal del motor,
significa que la presión del aceite motor
en el circuito es insuficiente.
En este caso, controlar el nivel aceite
motor, consultar pág. 56 (CONTROL
NIVEL ACEITE MOTOR Y REPOSICIÓN),
s i é s t e n o f u e r a c o r r e c t o , p a r a r
inmediatamente el motor y reponer. Para
el control del sistema, dirigirse a un
Concesionario Oficial Moto Guzzi.
El pasaje de una marcha superior a otra
inferior, denominado "rebaje", se
realiza:
En los tramos en bajada y en caso de
u
frenadas repentinas, para aumentar la
a c c i ó n d e f r e n a d o u t i l i z a n d o l a
compresión del motor.
En los tramos en subida, cuando la
u
marcha acoplada no corresponde a la
velocidad (marcha alta, velocidad
moderada) y el número de revoluciones
disminuye.
ATENCIÓN
Rebajar una marcha a la vez; el rebaje
simultáneo de varias marchas puede
causar la superación del régimen de
potencia máxima "sobre-régimen".
Antes y durante el "rebaje" de una
marcha reducir la velocidad soltando el
acelerador para evitar "sobre régimen".