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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Ajuste de la fricción de la dirección - Ajustar esta palanca para lograr la fricción (arrastre) deseada de la
dirección en la caña del timón. Mover la palanca a la izquierda para aumentar la fricción o a la derecha para
reducirla.
a
b
MODELOS CON DIRECCIÓN REMOTA
Ajuste de la fricción de la dirección - Ajustar este tornillo para lograr la fricción (arrastre) deseada en el timón.
Girar el tornillo en sentido horario para aumentar la fricción y en sentido antihorario para disminuirla.
a
b
Ajuste del compensador
La torsión de la dirección de la hélice puede hacer que la embarcación tenga tendencia a irse en una
dirección en particular. Esta torsión de la dirección es una consecuencia natural del hecho que el fueraborda
no ha sido compensado, haciendo que el eje de la hélice se encuentre paralelo a la superficie del agua. En
muchos casos, la aleta de compensación puede ayudar a compensar esta torsión, pudiendo ajustarse, dentro
de ciertos límites, para reducir cualquier desigualdad en la fuerza que se debe aplicar a la dirección.
NOTA: El ajuste de la aleta de compensación tendrá poco efecto en la reducción del torque de la dirección si
el fueraborda se instala con la placa antiventilación aproximadamente a 50 mm (2 in.) o más, por encima de
la parte inferior de la embarcación.
spa
a -
Aumento de la fricción
b -
Disminución de la fricción
3073
a -
Disminución de la fricción
b -
Aumento de la fricción
27482
26816
35
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