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Abrir el portafusibles y revisar la banda plateada del interior del fusible. Si está rota, cambiar el fusible.
Reemplazar el fusible por uno nuevo de la misma capacidad.
a
b
Ánodo de control de corrosión
El fueraborda tiene ánodos para el control de la corrosión en diversos sitios. Los ánodos ayudan a proteger el
motor contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de los metales del
motor fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea permanente, siempre se ha
de reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas
protectoras al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
La aleta de compensación en la caja de engranajes es un ánodo de control de la corrosión. Los modelos que
tienen un soporte del peto de popa más largo tendrán otro ánodo instalado en el fondo del conjunto del
soporte del peto de popa.
a
Reemplazo de la hélice
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en
funcionamiento fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer una hélice, colocar la
unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor "hombre al agua" para impedir que el
motor arranque. Colocar un bloque de madera entre el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
spa
MANTENIMIENTO
c
b
ADVERTENCIA
!
61
a -
Banda en buen estado
b -
Banda rota
c -
Portafusibles
3087
a -
Ánodo de la aleta de compen‐
sación
b -
Ánodo del soporte del peto de
popa
3088
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