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1.
Abrir el portafusibles y revisar la banda plateada en el interior del fusible. Si la banda está rota, reemplazar
el fusible por otro nuevo de la misma capacidad.
a -
Fusible en buen estado
Ánodo de control de corrosión
El fueraborda tiene ánodos para el control de la corrosión en diversos sitios. Los ánodos ayudan a proteger el
motor contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de los metales del
fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea permanente, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas protectoras
al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
Un ánodo se encuentra instalado en la parte inferior del conjunto del soporte del espejo de popa. La aleta de
compensación actúa también como un ánodo en la caja de engranajes de 87,3 mm (3‑ 7/16 in.) de diámetro. La
caja de engranajes de 108 mm (4‑1/4 in.) de diámetro tiene tres ánodos. Uno de los ánodos es la aleta de
compensación y los otros dos están situados a cada lado de la caja de engranajes.
b
a -
Ánodo del soporte del peto de popa
b -
Aleta de compensación
MANTENIMIENTO
a
c
b
ob01655
b -
Banda rota
c -
Ánodo a cada lado de la caja de engranajes
57
a
3124
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