Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1347

Fig. 11: Motortér: Olajcsere
E
+
Fig. 12: Motortér: Olajcsere
Beépítési és üzemeltetési utasítás Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Karbantartás
FIGYELMEZTETÉS
Forrázások a forró üzemanyagok miatt!
A nyomás távozása során forró üzemanyag is kifröcskölődhet. Ez forrázási sérülé-
sekhez vezethet! A sérülések elkerülése érdekében be kell tartani a következő utasí-
tásokat:
• A motort le kell hűteni a környezeti hőmérsékletre, utána meg kell lazítani a zá-
rócsavarokat.
• Zárt védőszemüveget vagy arcvédőt, valamint kesztyűt kell viselni.
FK 17.1 motor
+/- Olaj betöltése a motortérbe vagy leeresztés onnan
‡
A védőfelszerelést használják.
‡
A szivattyú ki van szerelve és meg van tisztítva (adott esetben fertőtlenítve).
1. Helyezze a szivattyút függőleges helyzetben szilárd felületre.FIGYELMEZTETÉS! A
kéz becsípődésének veszélye. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú nem tud
felborulni vagy elcsúszni!
2. Helyezzen el megfelelő tartályt az üzemanyag felfogásához.
+/-
3. A zárócsavart lassan lazítsa meg, és ne csavarja ki teljesen. FIGYELMEZTETÉS! Túl-
nyomás a motorban! Ha hallható fütyülő vagy sziszegő hangot észlel, ne csavar-
ja tovább a csavart! Várja meg, amíg a nyomás teljesen el nem távozik.
4. Miután a nyomás leépült, teljesen csavarja ki a zárócsavart, és eressze le az üzem-
anyagot.
5. Ellenőrizze az üzemanyagot: Ha az üzemanyagban fémforgácsok találhatók, érte-
sítse az ügyfélszolgálatot!
6. A nyíláson keresztül töltse be a friss üzemanyagot.
⇒ Az üzemanyag fajtájára és mennyiségére vonatkozó előírásokat be kell tartani!
7. Tisztítsa meg a zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a csa-
vart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm!
FK 202, FK 34 és FK 42 motorok
E Légtelenítés
+ Olaj betöltése a motortérbe
- Olaj leeresztése a motortérből
‡
A védőfelszerelést használják.
‡
A szivattyú ki van szerelve és meg van tisztítva (adott esetben fertőtlenítve).
1. Helyezze a szivattyút függőleges helyzetben szilárd felületre.FIGYELMEZTETÉS! A
kéz becsípődésének veszélye. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú nem tud
-
felborulni vagy elcsúszni!
2. Helyezzen el megfelelő tartályt az üzemanyag felfogásához.
3. Lassan lazítsa meg az (E) zárócsavart, de ne csavarja ki teljesen. FIGYELMEZTE-
TÉS! Túlnyomás a motorban! Ha fütyülő vagy sziszegő hangot hall, ne csavarja
tovább a csavart! Várja meg, amíg a túlnyomás teljesen megszűnik.
4. Miután a nyomás lecsökkent, csavarja ki teljesen az (E) zárócsavart, és engedje le
az üzemanyagot.
5. Csavarja ki a (+) zárócsavart.
6. Csavarja ki a (-) zárócsavart, és engedje le az üzemanyagot. Ha golyós elzárócsapot
építettek a kifolyónyílásba, akkor ki kell nyitni azt.
7. Ellenőrizze az üzemanyagot: Ha az üzemanyagban fémforgácsok találhatók, érte-
sítse az ügyfélszolgálatot!
8. Ha golyós elzárócsapot építettek a kifolyónyílásba, akkor zárja vissza azt.
9. Tisztítsa meg a (-) zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a
csavart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
10.A friss üzemanyagot a (+) zárócsavar nyílásán keresztül töltse be.
hu
1347