Brill 42 BFR Manual Del Usuario página 71

9. Manutenzione, cura, conservazione
Manutenzione
La manutenzione comprende tutti
i lavori volti a mantenere la
macchina in perfette condizioni
di funzionamento. Mediante
controlli regolari (collegamenti
a vite saldi, fessure, danneggia-
menti) e la sostituzione dei
componenti difettosi ed usurati
si prevengono eventuali infortuni
e guasti all'apparecchio.
Le riparazioni possono essere
effettuate unicamente dai centri
di assistenza tecnica autorizzati
dal produttore o presso i riven-
ditori autorizzati.
Attenzione! Prima di qual-
A
siasi lavoro e riparazione
della macchina è necessario
staccare sempre il copricandela.
In caso contrario sussiste il
pericolo di ferimento!
Assicuratevi ad intervalli regolari
che i dispositivi di raccolta dello
sfalcio non siano usurati e non
abbiano perso la loro funziona-
lità. Per motivi di sicurezza,
sostituite sempre i componenti
usurati e danneggiati.
La macchina deve essere con-
servata in un luogo asciutto
e non esposto al gelo. Il luogo
di conservazione non deve
essere accessibile ai bambini.
Attenzione! Non ruotare la
A
lama in questa posizione
(Fig. H), altrimenti si comprime
l'olio nel cilindro.
Attenzione! In posizione
A
di ricovero (Fig. H) è
necessario chiudere il coperchio
del serbatoio (Fig. J, Pos. 18)
"close", altrimenti la benzina
potrebbe fuoriuscire.
Sostituzione delle lame
Utilizzate unicamente le lame di
ricambio originali prescritte dal
produttore. Le lame di ricambio
originali sono disponibili presso
il vostro rivenditore autorizzato.
Non utilizzate mai parti di ricam-
bio ed accessori che non siano
stati autorizzati dal produttore.
Le placchette danneggiate
devono essere sostituite poiché
possono provocare condizioni di
squilibrio. Per motivi di sicu-
rezza, le placchette devono
essere sostituite da un centro di
assistenza tecnica autorizzato
dal produttore oppure presso il
rivenditore autorizzato.
Non affilare il portalama in
un secondo momento (sbilancia-
mento).
Per sostituire il portalama è neces-
sario allentare le due viti
(Fig. G, Pos. 2). Prestare atten-
zione durante le operazioni di
montaggio che le staffe del
portalama (Fig. G, Pos. 1) indi-
chino verso la carcassa.
Applicare le viti (Fig. G, Pos. 2)
e stringere a fondo.
(Momento torcente: 8 Nm.)
Manutenzione sulla trazione
delle ruote
L'ingranaggio scorre senza
manutenzione in un bagno
d'olio racchiuso. Il cavo di
comando della frizione della
trazione delle ruote può essere
regolato in caso di frizione
inserita troppo tardi o frizione
che scivola. Per la regolazione
ruotare in senso orario la rotella
di regolazione (Fig. K, Pos. 1)
dal lato dell'operatore. Per allen-
tare ruotare la rotella di regola-
zione in senso antiorario dal
lato dell'operatore.
Pulizia
Subito dopo il taglio è possibile
rimuovere lo sporco e i resti di
sfalcio con la massima facilità.
Pulite con una spazzola ed un
panno.
Sgombrare sempre lo sporco
depositato nella feritoia di
ventilazione (Fig. A, Pos. 9).
Rimuovere, se necessario,
l'erba falciata presente nella
feritoia di ventilazione.
Conservazione
Attenzione! Prima di rico-
A
verare il tosaerba in un
locale chiuso, lasciate sempre
raffreddare completamente il
motore per almeno 15 minuti.
Non conservare mai la macchina
con la benzina nel serbatoio
all'interno di un edificio, dove
potrebbe venire a contatto con
vapori di benzina, fiamme
aperte o scintille.
Attenzione! Se l'apparec-
A
chio è in posizione di rico-
vero (Fig. H) occorre chiudere la
valvola del coperchio del serba-
toio (Fig. J, Pos. 18) "close". Per
motivi di sicurezza, la capacità
del serbatoio deve essere mas-
simo solo del 50 %, in caso di
stoccaggio fuori da locali chiusi.
In caso di stoccaggio in locali
chiusi è necessario svuotare
completamente il serbatoio.
Attenzione! Fare atten-
A
zione che l'asta dell'olio
sia saldamente avvitata, altri-
menti l'olio potrebbe fuoriuscire.
Per motivi di salvaspazio e puli-
zia è possibile conservare
l'apparecchio come mostrato
nella Fig. H, allentare legger-
mente le maniglie di sbloccag-
gio a snodo (Fig. A, Pos. 1) fino
I
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