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16
ADAPTAR EL MOTOR
16.5
Conector curva de encendido
16.6
Modificar la curva de encendido
Trabajo previo
(Todos los modelos XC)
–
Desmontar el asiento. (
–
Girar el mango
–
Desmontar el depósito de combustible.
Cambiar la curva de encendido de Performance a Soft
(Todos los modelos 125/150)
–
Desenchufar el conector
Soft – mejor maniobrabilidad
(Todos los modelos 250/300)
–
Desenchufar el conector
Soft – mejor maniobrabilidad
Cambiar la curva de encendido de Soft a Performance
(Todos los modelos 125/150)
–
Enchufar el conector
Performance – mayores prestaciones
(Todos los modelos 250/300)
–
Enchufar el conector
Performance – mayores prestaciones
Trabajo posterior
(Todos los modelos XC)
–
Montar el depósito de combustible.
–
Montar el asiento. (
(Todos los modelos 125/150)
El conector
depósito de combustible.
M01175-10
(Todos los modelos 250/300)
El conector
depósito de combustible.
Posibles estados
(Todos los modelos 125/150)
•
•
B02128-10
(Todos los modelos 250/300)
•
•
pág. 60)
en el grifo de gasolina a la posición OFF. (Figura L00904-10
(
pág. 67)
de la curva de encendido. (Figura M01175-10
de la curva de encendido. (Figura B02128-10
de la curva de encendido. (Figura M01175-10
de la curva de encendido. (Figura B02128-10
(
pág. 69)
pág. 61)
de la curva de encendido se encuentra en el chasis, debajo del
de la curva de encendido se encuentra en el chasis, debajo del
Soft – El conector de la curva de encendido está desconectado; la maniobrabi-
lidad es mayor.
Performance – El conector de la curva de encendido está conectado; la poten-
cia es mayor.
Soft – El conector de la curva de encendido está desconectado; la maniobrabi-
lidad es mayor.
Performance – El conector de la curva de encendido está conectado; la poten-
cia es mayor.
pág. 16)
pág. 106)
pág. 106)
pág. 106)
pág. 106)
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