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10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.8
Controlar el recorrido estático de la suspensión
(Todos los modelos 250/300)
–
Medir en posición vertical la separación entre el eje trasero y un punto fijo: por
ejemplo, una marca en el carenado trasero.
–
Anotar el valor como cota
400988-10
Trabajo posterior
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
(Todos los modelos 125/150)
–
Determinar la cota
–
Solicitar a otra persona que mantenga la motocicleta en posición vertical.
–
Volver a medir la distancia entre el eje trasero y la marca SAG del guardabarros
trasero utilizando el calibre de suspensión.
–
Anotar el valor como cota
–
Comprobar el recorrido estático de la suspensión.
Recorrido estático de la suspensión
(125/150 SX EU)
Recorrido estático de la suspensión
(125/150 SX US)
»
Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada:
–
402416-10
(Todos los modelos 250/300)
–
Determinar la cota
–
Solicitar a otra persona que mantenga la motocicleta en posición vertical.
–
Medir de nuevo la separación entre el eje trasero y el punto fijo.
–
Anotar el valor como cota
–
Comprobar el recorrido estático de la suspensión.
Recorrido estático de la suspensión
(250 SX EU)
Recorrido estático de la suspensión
(250 SX US)
Recorrido estático de la suspensión
(Todos los modelos XC)
»
Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada:
400989-10
–
.
con la rueda trasera descargada. (
.
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
y
.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
con la rueda trasera descargada. (
.
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
y
.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
pág. 48)
pág. 38)
35 mm (1,38 in)
40 mm (1,57 in)
(
pág. 40)
pág. 38)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
(
pág. 40)
39
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