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PROGRAMA DE SERVICIO
9.1
Todos los modelos SX
9.1.1
Programa de servicio
Sustituir el aceite del cambio.
Sustituir el aceite del cambio.
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar la hermeticidad y el deterioro de los tubos de freno.
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Comprobar el chasis y el basculante.
Comprobar el cojinete del basculante.
Comprobar la articulación del amortiguador.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
Comprobar la holgura del rodamiento de rueda.
Comprobar los cubos de las ruedas.
Comprobar el alabeo de las llantas.
Controlar la tensión de los radios. (
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Lubricar todas las piezas móviles (p. ej. la maneta, la cadena...) y comprobar que se muevan con suavidad.
Controlar y corregir el nivel de nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Sustituir el pistón, comprobar el cilindro y la cota Z.
Sustituir el pistón y comprobar el cilindro.
Sustituir el pistón, comprobar el cilindro y la cota Z. (Bajo condiciones extremas)
Sustituir el pistón y comprobar el cilindro. (Bajo condiciones extremas)
Sustituir la bujía y la pipa de la bujía.
Sustituir la bujía y la pipa de la bujía.
Comprobar la membrana de admisión.
Comprobar el funcionamiento y la suavidad de funcionamiento de la distribución de escape.
Comprobar el embrague.
Comprobar la presencia de fisuras, estanqueidad y correcta colocación de todas las mangueras (p. ej. de combustible,
refrigerante, purga, drenaje...) y manguitos.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Comprobar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Comprobar que los cables bowden estén bien ajustados y tendidos sin dobleces y que no estén dañados.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio en el silenciador.
Comprobar si los tornillos y las tuercas están bien asentados.
Comprobar el ralentí.
Control final: comprobar que el vehículo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba.
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net y en el cuaderno de mantenimiento y garantía.
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Intervalo periódico
(Todos los modelos 125/150)
(250 SX)
pág. 82)
pág. 87)
pág. 80)
pág. 84)
pág. 92)
pág. 93)
pág. 93)
pág. 71)
(Todos los modelos 125/150)
(250 SX)
(Todos los modelos 125/150)
(250 SX)
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pág. 63)
(
Cada 10 horas de servicio / después de cada carrera
pág. 85)
pág. 72)
pág. 77)
pág. 81)
pág. 80)
pág. 54)
(Todos los modelos 125/150)
(250 SX)
pág. 99)
pág. 66)
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Cada 20 horas de servicio
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