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PROGRAMA DE SERVICIO
Sustituir la bujía y la pipa de la bujía.
Comprobar la membrana de admisión.
Comprobar el funcionamiento y la suavidad de funcionamiento de la distribución de escape.
Comprobar el embrague.
Comprobar la presencia de fisuras, estanqueidad y correcta colocación de todas las mangueras (p. ej. de combustible,
refrigerante, purga, drenaje...) y manguitos.
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante. (
Comprobar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Comprobar que los cables bowden estén bien ajustados y tendidos sin dobleces y que no estén dañados.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio en el silenciador.
Comprobar si los tornillos y las tuercas están bien asentados.
Comprobar el ralentí.
Control final: comprobar que el vehículo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba.
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net y en el cuaderno de mantenimiento y garantía.
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Intervalo periódico
9.2.2
Mantenimiento (con una orden de taller adicional)
Sustituir el líquido del freno de la rueda delantera.
Sustituir el líquido del freno trasero.
Cambiar el líquido del embrague hidráulico.
Engrasar el cojinete de la pipa de la dirección.
Comprobar/ajustar los componentes del carburador.
Realizar el mantenimiento de la horquilla.
Realizar el mantenimiento del amortiguador.
Comprobar el mecanismo de arranque.
Sustituir el pistón y comprobar el cilindro.
Sustituir la biela, el cojinete de la biela y el gorrón elevador.
Comprobar el cambio de marchas y la caja de cambios.
Sustituir todos los apoyos del motor.
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Intervalo único
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Intervalo periódico
(
pág. 63)
(
pág. 66)
Cada 80 horas de servicio / cada 40 horas de servicio para condiciones deportivas
(
pág. 78)
(
pág. 55)
Cada 40 horas de servicio / después de cada carrera
Cada 20 horas de servicio
pág. 99)
Cada 40 horas de servicio
Una vez después de 10 horas de servicio
33
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Anualmente
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