Tabla de contenido
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M
anual de
1. Escape/silenciador:
Reducción de ruidos.
2. Pasamanos:
Sujetos al bastidor de la carrocería.
3
3. Luces:
Faros de LED: 2 en la parte anterior y 2 en la
parte posterior.
Luces de los acopladores: 1 en la parte ante-
rior y 1 en la parte posterior.
Luces laterales de trabajo: Montadas debajo
del bastidor de la carrocería para iluminar el pa-
vimento.
4. Escaleras:
Dos juegos: Para fácil acceso. Vienen con luces
de LED para soporte en periodos de oscuridad.
5. Línea de aire de tren / Llave angular:
Proporciona aire para los vagones conectados.
NUNCA intente desconectar manualmente
esta línea de aire una vez que el tren tenga
conectado el sistema de aire. Podría resultar
en lesiones graves o la muerte.
Vista lateral (lado de la cabina)
10
6
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1
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9
3-8
DIAGRAMAS DE LOS COMPONENTES
O
S
peración y
eguridad
VIKING
Componentes principales
Vista frontal
1
2
4
5
6. Bocina de aire:
Emite un sonido alto de alerta para advertir al perso-
nal que la máquina (tren) está comenzando a despla-
zarse.
7. Cilindro hidráulico para las ruedas de carretera:
Se extienden hidráulicamente para levantar el vehí-
culo sobre sus ruedas con neumático para desplaza-
mientos sobre carretera, y se retraen hidráulicamente
para operación sobre raíles.
8. Conjuntos de ruedas de carretera y eje:
Son controlados hidráulicamente mediante un inte-
rruptor en la cabina, y cumplen la función de levantar
la máquina sobre sus ruedas de neumáticos, engan-
chando las orejetas de accionamiento del tambor de
la transmisión. Montado en el eje trasero para despla-
zamientos sobre carretera. Cada uno está equipado
con válvulas de contrapeso para evitar el colapso del
cilindro en caso de la ruptura de una manguera.
9. Conjuntos de ruedas de raíl y eje:
Son los ejes mecánicamente impulsados que se en-
cuentran en la parte anterior y posterior de la máqui-
na, utilizados para desplazamientos sobre raíles.
10. Cabina:
Cuenta con un espacio interior de 4,5 m
3
14
16. Luz estroboscópica lateral del motor:
Emite una advertencia visual de que la máquina
se encuentra en operación. Una segunda luz es-
troboscópica se encuentra ubicada a un lado de
la cabina, próxima a la bocina de aire.
17. Cubierta del motor:
Permite fácil acceso a las varillas graduadas (de
medición de fluidos) para aceite del motor y de
la transmisión.
18. Acceso al tanque de combustible:
El tanque de combustible se encuentra debajo
del bastidor de la carrocería y cuenta con una
tapa de fácil acceso ubicada en el borde lateral
de la cubierta.
19. Cilindro de aire de tren:
Este recipiente almacena y suministra aire para
el sistema de aire de tren (alimentación de aire
para los frenos de los vagones).
20. Arenadoras del lado del motor
Se encuentran ubicados en la parte frontal y
posterior de la máquina del lado del motor. Estas
arenadoras se encuentran sujetas al bastidor de
la carrocería.
.
3
M
O
S
anual de
peración y
eguridad
VIKING
Componentes principales
Vista posterior
11. Cámara retrovisora:
Asegurada al bastidor de la carrocería. Permite
al operador ver rápidamente el acoplador poste-
11
rior así como también el movimiento de la máqui-
na en retroceso.
12. Luces traseras / de freno:
Luces rojas de LED. Dos montadas al bastidor
de la carrocería.
13. Arenadoras neumáticas:
Alimentadas por gravedad. Ubicadas encima de
cada rueda de raíl y controladas por joystick des-
12
de la cabina. Proporciona arena a la parte delan-
tera o trasera de cada rueda de raíl.
14. Cilindro transversal del acoplador:
Proporciona movimiento lateral al cabezal del aco-
plador para alinearlo con el acoplador del vagón.
15. Acoplador:
Movimiento vertical y horizontal. Conecta la
13
máquina con el vagón. Una vez conectado a un
vagón, el acoplador se eleva y transfiere el peso
del vagón a la máquina. Esto aumenta el esfuerzo
15
de tracción.
Vista lateral (lado del motor)
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DIAGRAMAS DE LOS COMPONENTES
3
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