Tabla de contenido
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M
anual de
JUna mala conexión de cables auxiliares a
la batería puede dar lugar a una explosión,
dando como resultado graves lesiones o
la muerte. Consulte el manual de mante-
2
nimiento del Trackmobile
para el proce-
®
dimiento correcto de arranque con cables
auxiliares.
Ralentí del motor
Antes de dejar el asiento del operador por cualquier
motivo, asegúrese de que la transmisión se encuentre
en posición neutra (N) y que se encuentre aplicado el
freno de estacionamiento (según lo indica la luz roja en-
cendida en el tablero de la cabina).
No asegurarse de que los dos pasos arriba indicados
sean seguidos puede dar como resultado un tren fuera
de control o lesiones fatales al personal que se en-
cuentre dentro o alrededor de la máquina.
Esta máquina no debe permanecer desa-
tendida mientras se encuentre al ralentí ya
que la misma es propensa a entrar en mo-
vimiento si la transmisión no se encuentra
en la posición neutra "N", el freno de esta-
cionamiento no está accionado y no se han
activado los frenos en los vagones.
No se debe dejar el motor encendido en el interior de
edificaciones o instalaciones que no cuenten con ade-
cuada ventilación.
Se deberá identificar cualquier falla en los sistemas de
enfriamiento, lubricación o combustible que incluya se-
ñales de defectos mecánicos, y se debe apagar el mo-
tor lo antes posible. No se debe permitir que el motor
funcione cuando exista cualquiera de estas fallas.
En aplicaciones que involucren grandes cantidades de
polvo durante operaciones de carga/descarga, se reco-
mienda apagar el motor en lugar de dejarlo encendido.
Esto maximizará el ciclo de vida útil del filtro de aire del
motor y evitará el ingreso de contaminantes en exceso
al interior del motor.
Nota: Un funcionamiento
prolongado del motor al
ralentí aumentará el requerimiento de reparaciones y
mantenimiento de rutina, las horas de funcionamiento
y el desgaste del motor.
2-6
SEGURIDAD
O
S
peración y
eguridad
Escape del motor e
inhalación de contaminantes
Las operaciones en edificaciones y túneles con deficien-
te ventilación deben mantenerse bajo observación y los
operadores deberán ser conscientes de los riesgos aso-
ciados a la acumulación de escapes de motor dentro de
estos ambientes.
Se deberán emplear equipos de protección personal
(EPP) adecuados cuando está previsto que los opera-
dores realicen trabajos en áreas deficientemente ventila-
das durante períodos prolongados de tiempo.
Evite el contacto con el tubo de escape, la tapa, y otros
componentes relacionados al sistema de escape ya que
pueden ocasionar quemaduras graves si no se permite
que se enfríen después de utilizar el motor.
Contacte su oficina local de seguridad para obtener
orientación adicional regulatoria.
Éter (para arranques en frío)
La admisión de aire para el motor de este equipo cuenta
con un calefactor eléctrico de rejilla que elimina la nece-
sidad de éter. Dicho dispositivo calienta el aire a medida
que éste atraviesa la rejilla calefactora durante su ingre-
so al motor.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE
DEBE UTILIZAR ÉTER PARA ARRANCAR
EL MOTOR.
El uso de éter en este equipo resultará en
graves lesiones personales o la muerte, e
invalidará la garantía del fabricante. Esta
rejilla encenderá el éter u otros líquidos in-
flamables.
Generalmente, la mayoría de los lubricantes, todos los
combustibles y algunas mezclas refrigerantes son infla-
mables.
Durante las revisiones diarias de rutina, se recomienda
retirar cualquier peligro potencial de incendio, tal como
hojas, ramas, papeles, basura, etc., que pudieran acu-
mularse alrededor del motor o las partes calientes de la
máquina.
Las camisas protectoras en el sistema de escape deben
permanecer firmemente ajustadas alrededor del tubo en
todo momento, a menos que se estén realizando labores
de mantenimiento.
M
O
anual de
peración y
Esto es necesario para proteger el sistema de escape
de fugas de fluidos, o salpicaduras de aceite o combus-
tible que podrían arder en llamas al entrar en contacto
con superficies extremadamente calientes.
Se deben inspeccionar periódicamente todas las líneas
y mangueras para asegurarse que no existe desgaste
o deterioro. Aquellas que se encuentren en mal estado
deben ser inmediatamente reemplazadas. Las man-
gueras y líneas deben estar firmemente sujetas con
abrazaderas.
Se deben instalar protectores de manera inmediata so-
bre aquellas líneas o mangueras que entren en contac-
to con bordes de componentes o áreas que pudieren
desgastar su superficie.
Nunca almacene líquidos inflamables dentro de la cabi-
na de la máquina.
cerca de una llama.
Nunca opere el Trackmobile
®
La instalación de un extintor de fuegos en la cabina es
altamente recomendable. Esto permitirá al operador
responder rápidamente en caso de incendio. Los extin-
tores instalados deben ser sometidos a pruebas anua-
les para garantizar su aptitud.
Un juego de instalación de extintor de incendios es dis-
ponible de fábrica.
Suministro de combustible
Este producto está diseñado para operar ÚNICAMEN-
TE CON GASÓLEO, a menos que se haya adaptado
para operar con otra fuente de combustible.
Antes de reponer combustible, asegúrese de que esté
activado el freno de estacionamiento y el motor se en-
cuentre APAGADO.
Ilustración: No fumar o producir llama abierta
No fume mientras reponga combustible en la má-
quina.
Asegúrese de que la máquina no se encuentre cer-
cana a ningún tipo de fuego o llama abierta.
S
eguridad
Se debe utilizar equipo de protección personal (EPP) al
momento de reponer combustible para evitar el contacto
con los ojos y la piel.
Tomen precauciones al reponer combustible para evitar
derrames. La boquilla de combustible no debe dejarse
desatendida durante esta operación. Cualquier combus-
tible derramado deberá ser contenido y adecuadamente
eliminado conforme a las políticas y reglamentos locales.
Para instrucciones con respecto la restauración del sis-
tema de combustible luego de que la máquina se haya
quedado completamente sin combustible, consulte la
sección de Operación de la Máquina en este manual.
Contención y eliminación de
materiales peligrosos
Asegúrese de que luego de haber ejecutado las revi-
siones diarias, cualquier trapo o material que haya sido
utilizado para revisar los niveles de fluidos sea adecua-
damente eliminado en recipientes adecuados para ma-
teriales peligrosos.
Se debe limpiar inmediatamente cualquier derrame y el
material de desecho deberá ser adecuadamente elimi-
nado. Los derrames o fugas de mayor magnitud debe-
rán ser contenidos utilizando materiales absorbentes de
dimensiones apropiadas.
Su director local de materiales peligrosos le puede pro-
porcionar información de políticas y reglamentos perti-
nentes a su ubicación.
Mantenimiento / Reparaciones
Ilustración: Etiqueta de advertencia de 'No Operación'
Se recomienda colocar una etiqueta de advertencia de
"NO OPERAR", o similar, al interruptor de encendido an-
tes de iniciar reparaciones en este producto.
SEGURIDAD
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