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M
anual de
Interruptor de ralentí rápido
Éste es un interruptor de 2 posiciones que aumenta la
velocidad mínima del motor 1300 rpm para calentar el
motor, así como también para cargar con más rapidez
el aire en la línea de aire de freno. Para activar el modo
de ralentí rápido, presione la parte superior de este in-
terruptor.
Nota: Se debe poner la transmisión en posición neutra
"N" y aplicar el freno de estacionamiento.
4
Ilustración: Interruptor de ralentí rápido
Interruptor de radiocontrol
El interruptor de radiocontrol (si está equipado con el
mismo) es un interruptor de 2 posiciones que funciona
como interruptor ON/OFF para el sistema de radiocon-
trol. Para activar el sistema de radiocontrol, presione la
parte superior de este interruptor.
Nota: Si el equipo se encuentra en modo de radiocon-
trol y el interruptor de radiocontrol se coloca en la po-
sición "OFF", la máquina inmediatamente interrumpirá
la alimentación de aire a los vagones, colocando la
transmisión en posición neutra "N", y aplicando el fre-
no de estacionamiento en el Trackmobile
.
®
Ilustración: Interruptor de radiocontrol
4-4
CONTROLES DEL OPERADOR
O
S
peración y
eguridad
Interruptores de luces delanteras y traseras
Esta máquina cuenta con interruptores independientes
de dos posiciones para las luces delanteras y traseras.
Las luces delanteras se activan tirando de la perilla.
Las luces se desactivan presionando la perilla hasta el
fondo.
Ilustración: Interruptor de luces delanteras y traseras
Interruptor de bloqueo hidráulico
El interruptor de bloqueo hidráulico es un interruptor mo-
mentáneo de dos posiciones. Cumple la función de un
interruptor de encendido/apagado para todos los con-
troles hidráulicos de la máquina; a excepción del con-
trol de dirección y el sistema de freno del Trackmobile
Para desactivar el bloqueo y permitir el funcionamiento
de todos los controles hidráulicos, presione la parte su-
perior del interruptor. Una vez desactivado el bloqueo,
se encenderá una luz detrás de la imagen de candado
abierto. Para reactivar el bloqueo, presione nuevamente
la parte superior del interruptor y la luz se apagará.
Nota: Cada vez que se coloque el interruptor de encen-
dido en la posición "OFF", se activará automáticamen-
te la función de bloqueo. Al colocar el interruptor de
encendido en la posición "ON", la función de bloqueo
permanecerá activa hasta que se haya oprimido el In-
terruptor de Bloqueo Hidráulico y se haya desactivado
el bloqueo.
Ilustración: Interruptor de Bloqueo Hidráulico
Interruptor de las ruedas de carretera
El interruptor de las ruedas de carretera es un interrup-
tor de 3 posiciones que controla si la máquina se en-
cuentra en el modo de "Rail" o de "Carretera". Cuando
el interruptor se encuentra en la posición central (inter-
media), actúa como una posición de "Pausa" y detiene
los ejes de carretera en sus posiciones actuales.
Al presionar la posición superior de este interruptor, se
inicia el "modo de raíl" y los ejes de carretera se elevan
a su posición retraída, efectivamente descendiendo la
máquina sobre las ruedas de raíl.
Para iniciar el "modo de carretera", presione la posición
inferior del interruptor y los ejes de carretera descende-
rán a su posición extendida, efectivamente elevando la
máquina sobre las ruedas de carretera.
Nota: Este interruptor estará inoperativo a menos que
se haya desactivado el Interruptor de bloqueo hidráu-
lico. Consulte la sección de Operación de la Máquina
para obtener instrucciones detalladas sobre los Mo-
dos de Carretera / Rail.
.
®
Ilustración: Interruptor de las ruedas de carretera
Interruptor del freno de estacionamiento
El interruptor del freno de estacionamiento es un inte-
rruptor momentáneo de dos posiciones que controla el
freno de estacionamiento del Trackmobile®. Cada vez
que se coloca el interruptor de encendido en la posición
"OFF", el freno de estacionamiento se activa automá-
ticamente. Se puede activar o desactivar el freno de
estacionamiento presionando la parte superior del inte-
rruptor cuando el interruptor de encendido se encuentre
en posición "ON".
Nota: Se encenderá la luz roja del freno de estaciona-
miento cuando dicho freno se encuentre activado.
M
O
S
anual de
peración y
eguridad
Ilustración: Interruptor del freno de estacionamiento
Botón de espera del circuito de aire del tren
El botón de espera del circuito de aire de tren es un bo-
tón de 2 posiciones que controla la presión de aire de
tren. Este botón funciona conjuntamente con la palanca
de control de servicio de la válvula del freno ubicada en
el apoyabrazos izquierdo del asiento del operador. Este
botón permite al operador pausar/detener la reducción
de aire en la línea de freno. Una vez que la palanca de
control de servicio de la válvula del freno haya sido colo-
cada entre presiones con traba, se podrá reducir la pre-
sión utilizando este botón. Cuando el botón de espera
del circuito de aire de tren se encuentre activado, dicho
botón cederá iluminado.
Ilustración: Botón de espera del circuito de aire de tren
Luces del tablero
El tablero de instrumentos contiene diversas luces que
notifican al operador sobre ciertas funciones de la má-
quina. Otras luces notifican al operador de problemas
potenciales.
Luz de advertencia del motor (CEL en inglés)
La luz CEL (Check Engine Light) de color ámbar alerta al
operador sobre problemas potenciales con el motor.
CONTROLES DEL OPERADOR
4
4-5
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