06
MAAK DE TOEGANG TOT DE ONTLUCHTERSCHROEVEN VRIJ
>
Neem eerst de afdekplaat van de motor af.
>
Haal de bovenste inlaatpijp weg.
07
KOPPEL DE "BOOSTER" LUCHTSPUIT AAN DE ONTLUCHTINGSOPENINGEN
>
Wanneer de slangen afgeplat zijn en de onderdruk onder
>
Koppel de "booster" luchtspuit en zijn verlengstuk aan
minder dan -0,7 bar is gestabiliseerd, gebruikt u de "booster"
de ontluchter, op de vrouwtjes-stekker die zich aan de
luchtspuit vanaf de ontluchtingsopening die het dichtst bij
voorzijde van het apparaat bevindt.
het expansievat ligt naar degene die het verst weg ligt.
Koppel de luchtspuit aan de
>
ontluchtingsopening.
08
EINDE VAN DE PROCEDURE VOOR HET OPVANGEN VAN KOELVLOEISTOF
66 / 124
NL
>
Neem de afdekplaat van de accu af
>
Neem eerst de dop af van de ontluchteropening, die zich
tussen het motorblok en de motorventilatorgroep bevindt.
>
Spuit lucht in het koelsysteem, door stoten van 2 à 3
seconden, zodat de wanden van de slangen loskomen en
de koelvloeistof in het expansievat omhoogkomt. Wacht
tot de druk onder de -0,7 bar daalt alvorens een nieuwe
inspuiting te doen.
III. Testen van de veiligheidsklep van de dop
09
PLAATS DE DOP OP DE TESTINRICHTING VAN HET APPARAAT
>
Controleer de goede werking en de juiste ijking van de veiligheidsklep. Schroef hiertoe de dop op de hiervoor bestemde
adapter, schakel de bediening naar links, naar positie "T". De veiligheidsklep moet in werking treden tussen 1,6 en 1,8 bar,
een druk die u kunt controleren dankzij de rechter manometer.
IV. Testen van het circuit op dichtheid bij onderdruk
10
CONTROLEREN VAN DE DICHTHEID VAN HET CIRCUIT
>
Nadat het koelsysteem geleegd is, de druk laten stabiliseren tussen -0,75 bar en -0,8 bar, vervolgens de afsluiters van de
ontluchter sluiten, en over een periode van 30 seconden controleren dat de druk niet stijgt.
V. Bijvullen van het koelsysteem met nieuwe koelvloeistof
11
HET SYSTEEM BIJVULLEN
NL
>
Kan worden uitgevoerd op elk willekeurig moment tijdens
de procedure voor het ontluchten of bijvullen van het
koelsysteem.
67 / 124