Tabla de contenido
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●
Si no alcanza la presión indicada, desen-
rosque el tubo de inflado del neumático de la
válvula.
●
Mueva el vehículo 10 m para que el sellan-
te se reparta dentro del neumático.
●
Vuelva a enroscar el tubo de inflado del
neumático del compresor en la válvula.
●
Repita el proceso de inflado.
●
Si tampoco alcanza presión, el neumático
está muy deteriorado. Deténgase y solicite
ayuda de personal autorizado.
●
Desconecte el compresor de aire. Desen-
rosque el tubo inflaneumáticos de la válvula
del neumático.
Cuando la presión de inflado está entre
●
2,0-2,5 bar, prosiga la marcha sin sobrepasar
80 km/h (50 mph).
●
Vuelva a comprobar la presión pasados
›››
pág.
10 minutos
›››
en Kit antipinchazos TMS (Tyre Mo-
bility System)* de la pág. 87
›››
pág. 87
ATENCIÓN
Un neumático relleno con sellante no tiene
las mismas propiedades de marcha que un
neumático convencional.
No conduzca nunca a más de 80 km/h (50
●
mph).
58
Evite pisar el acelerador a fondo, frenar
●
bruscamente y tomar curvas a altas velocida-
des.
Conduzca sólo durante 10 minutos a un má-
●
ximo de 80 km/h (50 mph) y compruebe a
continuación el neumático.
Cambiar una rueda
Herramientas de a bordo
88.
Fig. 60
Adaptador para el seguro del tornillo de
1
rueda*
Argolla de remolque
2
Llave de rueda*
3
Gato elevador*
4
Gancho para extraer los embellecedores
5
integrales*/pinza para los capuchones
de los tornillos de rueda.
Lo esencial
›››
en Herramientas del vehículo de la
pág. 85
›››
pág. 85
Embellecedores integrales de la rue-
da*
Retirar el embellecedor integral.
Fig. 61
Para poder acceder a los tornillos de las rue-
das, se deberán quitar los embellecedores
integrales.
Desmontar
●
Retire el embellecedor integral de la rueda
›››
con el gancho de alambre
fig.
●
Enganche este último en uno de los rebajes
del embellecedor integral de la rueda.
61.
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