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Contenido del kit antipinchazos*
Representación estándar: contenido
Fig. 88
del kit antipinchazos.
El kit antipinchazos se encuentra en el com-
partimento del maletero bajo el revestimien-
to del suelo. Incluye los siguientes compo-
›››
nentes
fig.
88:
Desmonta obuses
1
Adhesivo que indica la velocidad máxima
2
permitida "máx. 80 km/h" o
"máx. 50 mph"
Tubo de llenado con tapón
3
Compresor de aire
4
Tubo para inflado de neumáticos
5
Testigo del sistema de control de la pre-
6
sión de los neumáticos (también puede
estar integrado en el compresor).
88
Emergencias
Tornillo de evacuación de aire (en lugar
7
del mismo, el compresor puede disponer
de un botón).
Conmutador ON/OFF
8
Conector de 12 voltios
9
Botella con sellante
10
Obús de válvula de repuesto
11
El desmonta obuses de válvula
extremo inferior una ranura para el obús de
válvula. El obús de válvula sólo se puede en-
roscar o desenroscar de esta forma. Esto tam-
bién rige para el repuesto del mismo
ATENCIÓN
Al inflar la rueda, el compresor de aire y el tu-
bo de inflado pueden calentarse.
Proteja las manos y la piel de las piezas ca-
●
lientes.
No coloque el tubo flexible inflaneumáticos
●
caliente y el compresor de aire caliente sobre
materiales inflamables.
Permita que se enfríen antes de guardar el
●
aparato.
●
Si no es posible inflar el neumático hasta
2,0 bares (29 psi/200 kPa) como mínimo, el
daño es excesivo. El sellante no está en con-
diciones de sellar el neumático. No prosiga la
marcha. Solicite la ayuda de personal espe-
cializado.
CUIDADO
¡Apague el compresor de aire tras un máximo
de 8 minutos de funcionamiento para que no
se recaliente! Antes de volver a encender el
compresor de aire, déjelo enfriarse unos mi-
nutos.
Comprobación transcurridos 10 minu-
tiene en el
1
tos de marcha
Vuelva a enroscar el tubo de inflado
y compruebe la presión en el manómetro
5
.
11
.
6
1,3 bar (19 psi/130 kPa) e inferior:
¡Deténgase! En tal caso, la rueda no ha
●
quedado bien sellada.
●
Solicite la ayuda de personal especializado
›››
.
1,4 bar (20 psi/140 kPa) y superior:
●
Vuelva a corregir la presión del neumático
al valor correcto.
●
Reanude con cuidado la marcha hasta el ta-
ller especializado más cercano sin superar
los 80 km/h (50 mph).
●
Encargue en el mismo el cambio del neu-
mático averiado.
›››
fig. 88
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