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Coloque la rueda.
Enrosque los tornillos de rueda y apriételos
●
un poco con la llave de rueda.
Haga descender con precaución el vehículo
●
con el gato*.
●
Apriete en cruz los tornillos con la llave de
rueda.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y
poderse enroscar con facilidad. Examine las
superficies de apoyo de la rueda y del cubo
de la rueda. Si estas superficies están sucias,
deberán limpiarse antes de montar la rueda.
CUIDADO
Al desmontar/montar la rueda, la llanta pue-
de golpear contra el disco del freno y dañarlo.
Por ello, sea cuidadoso y solicite la ayuda de
una segunda persona.
Neumáticos con sentido de giro obli-
gatorio
Un neumático sujeto a rodadura unidireccio-
nal puede reconocerse por las flechas en el
flanco que indican la dirección de marcha. Es
imprescindible respetar el sentido de roda-
dura prescrito al montar las ruedas para ga-
rantizar las propiedades óptimas de este tipo
de neumáticos en lo que se refiere a adhe-
rencia, ruidos, desgaste y aquaplaning.
Lo esencial
Si, excepcionalmente, debe montar la rueda
de repuesto* en sentido contrario al de giro,
conduzca con prudencia, ya que así el neu-
mático no posee las propiedades óptimas de
marcha. Esto es muy importante si el suelo
está mojado.
Para volver a los neumáticos sujetos a roda-
dura unidireccional, sustituya el pinchado
cuanto antes y restablezca el sentido obliga-
torio de giro de todos los neumáticos en la
dirección correcta.
Trabajos posteriores
Ruedas de aleación: coloque de nuevo los
●
capuchones de los tornillos de rueda.
Ruedas de chapa: coloque de nuevo el ta-
●
pacubo integral de rueda.
Guarde las herramientas en su lugar.
●
●
Si la rueda sustituida no cabe en la cavidad
de la rueda de repuesto, guárdela de modo
›››
seguro en el maletero
pág.
●
Compruebe la presión de inflado de la rue-
da que ha montado tan pronto como sea po-
sible.
●
En vehículos con indicador de la presión de
los neumáticos, modifique la presión y me-
›››
morícela
pág.
112.
●
Verifique, lo antes posible, que el par de
apriete de los tornillos de la rueda sea de
120 Nm con una llave dinamométrica. Hasta
entonces, conduzca con precaución.
●
Sustituya la rueda pinchada cuanto antes.
Cadenas para la nieve
Utilización
Las cadenas para la nieve son solo para las
ruedas delanteras.
●
Tras circular unos metros, compruebe que
asientan correctamente; corrija su posición
en caso necesario siguiendo las instruccio-
nes de montaje del fabricante.
Tenga en cuenta la velocidad máxima de
●
50 km/h.
Si hay peligro de quedar atrapado a pesar
●
de haber montado las cadenas, lo más reco-
mendable es desactivar la regulación antipa-
tinaje de las ruedas motrices (ASR) en el ESC
›››
pág.
179.
147.
Si hay nieve en la carretera, las cadenas para
la nieve no sólo mejoran la tracción sino tam-
bién el comportamiento de frenado.
Por motivos técnicos, la utilización de cade-
nas para la nieve sólo está permitida en cier-
tas combinaciones de llantas y neumáticos:
»
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