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• Una conducción prolongada con la
MIL encendida puede provocar daños
adicionales al sistema de control de emi-
siones.También podría afectar a la economía de
combustible y a la capacidad de conducción. El
vehículo debe someterse a mantenimiento antes
de efectuar cualquier prueba de emisiones.
• Si la MIL parpadea con el motor en marcha,
pronto se producirán averías serias en el cataliza-
dor y pérdida de potencia. Requiere asistencia
inmediata.
MENSAJE DE TAPÓN DE BOCA DE LLENADO
DE COMBUSTIBLE FLOJO (para las versiones/
mercados que incluyen esta función)
Si el sistema de diagnóstico del vehículo determina que
el tapón de boca de llenado del combustible está flojo,
mal colocado o dañado, el mensaje "Check Gascap"
(Comprobar tapón de la gasolina) se mostrará en el
centro de información electrónica del vehículo (EVIC).
Si esto ocurre, apriete el tapón de la boca de llenado de
combustible y pulse el botón de de contador de tra-
yecto para apagar el mensaje. Si el problema persiste, el
mensaje volverá a aparecer la próxima vez que se ponga
en marcha el vehículo.
Un tapón de la boca de llenado de combustible flojo,
mal instalado o dañado también puede provocar que se
encienda la MIL.
DIRECCIÓN ASISTIDA
El sistema de dirección asistida de serie le proporcio-
nará una buena respuesta del vehículo y facilitará la
maniobrabilidad del mismo en espacios reducidos. En
caso de pérdida de la servoasistencia, el vehículo con-
servará su capacidad de dirección mecánica.
Si por alguna razón se interrumpe la servoasistencia,
todavía será posible maniobrar su vehículo. En esas
condiciones se observará un sustancial incremento en
el esfuerzo necesario para mover la dirección, especial-
mente a velocidades muy bajas y durante maniobras de
aparcamiento.
NOTA:
• Un aumento en los niveles de ruido al final del
recorrido del volante de dirección se considera nor-
mal y no indica que existe un problema con el sistema
de dirección asistida.
• Con temperaturas bajas, en la puesta en marcha
inicial es posible que la bomba de la dirección asistida
emita algo de ruido durante un período corto de
tiempo. Esto es debido a que el líquido contenido en
el sistema de dirección se encuentra frío y espeso.
Este ruido debe considerarse normal, sin que exista
riesgo alguno de que se produzcan averías en el
sistema de dirección.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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