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SISTEMA BÁSICO
El Sistema de monitorización de presión de neumáticos
(TPMS) utiliza una tecnología inalámbrica con sensores
electrónicos montados en las llantas de las ruedas para
controlar los niveles de presión de los neumáticos. Los
sensores, montados en cada llanta como parte del
vástago de válvula, transmiten lecturas de presión de
los neumáticos al módulo de receptor.
NOTA: Es particularmente importante comprobar la
presión de todos los neumáticos de su vehículo cada
mes y mantenerlos en la presión correcta.
El TPMS consta de los componentes siguientes:
• Módulo de receptor
• Cuatro sensores de monitorización de presión de
neumáticos
• Luz indicadora de monitorización de presión de neu-
máticos
Advertencias de presión baja del control de
presión de los neumáticos
Cuando la presión de uno o más de los cuatro
neumáticos en uso sobre la carretera es baja, se
iluminará la luz indicadora de control de presión de los
neumáticos en el grupo de instrumentos y sonará un
timbre. Si sucede esto, debe detenerse cuanto antes,
comprobar la presión de inflado de cada neumático de
su vehículo, e inflarlos con el valor de presión en frío
recomendado para el vehículo en la etiqueta. Cuando
recibe los datos de presión actualizados, el sistema se
actualizará automáticamente y la luz indicadora de
control de presión de los neumáticos se apagará. Para
que el TPMS reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos a más de
25 km/h.
Advertencia de mantenimiento del TPMS
Cuando se detecta un fallo en el sistema, la luz indica-
dora de monitorización de la presión de neumáticos
destellará encendiéndose y apagándose durante 75 se-
gundos y, a continuación, se mantendrá encendida de
forma permanente. El fallo del sistema también hará
sonar un timbre. Si se conecta el interruptor de encen-
dido, esta secuencia se repetirá si el fallo del sistema
aún no se ha corregido. Cuando el estado de fallo ya no
exista, la luz indicadora de monitorización de la presión
de neumáticos se apagará. Un fallo del sistema puede
producirse como consecuencia de las circunstancias
siguientes:
1. Interferencias provocadas por dispositivos electró-
nicos o por circular cerca de instalaciones que
emitan en las mismas frecuencias de radio que los
sensores del TPMS.
2. La instalación de algún tipo de ventanillas tintadas
del mercado de piezas de repuesto que afectan a las
señales de ondas de radio.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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