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CONOCIMIENTO
• Las palabras de advertencia DO NOT
DEL VEHÍCULO
OPEN HOT (No abra, caliente) graba-
das sobre el tapón de presión del sistema de
refrigeración representan una precaución de se-
SEGURIDAD
guridad. Nunca agregue refrigerante del motor
(anticongelante) con el motor recalentado. No
afloje ni retire el tapón para enfriar un motor
ARRANQUE Y
recalentado. El calor provoca la acumulación de
CONDUCCIÓN
presión en el sistema de refrigeración.Para evitar
quemaduras o lesiones, no retire el tapón de
LUCES DE
presión mientras el sistema esté caliente o some-
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
tido a presión.
• No utilice un tapón de presión que no sea el
especificado para su vehículo. Podría ocasionar
EN CASO DE
EMERGENCIA
lesiones o daños en el motor.
Eliminación del refrigerante usado
MANTENIMIENTO
El refrigerante del motor usado con base de glicoleti-
DEL VEHÍCULO
leno es una sustancia regulada que requiere una elimi-
nación apropiada. Consulte a las autoridades locales
DATOS
para determinar las disposiciones en materia de elimi-
TÉCNICOS
nación para su comunidad. Para evitar que sea ingerido
por niños o animales, no almacene refrigerante del
motor con base de glicoletileno en recipientes abiertos
ÍNDICE
378
ADVERTENCIA
ni permita que forme charcos en el suelo. Si un niño lo
ingiere, comuníquese inmediatamente con un médico.
Limpie inmediatamente cualquier salpicadura del suelo.
Nivel de refrigerante
Por lo general, el radiador permanece completamente
lleno, de manera que no hay necesidad de sacar el
tapón del radiador, excepto para revisar el punto de
congelación del refrigerante o para reemplazar el refri-
gerante. Informe sobre esto al empleado a cargo del
mantenimiento. Mientras la temperatura de funciona-
miento del motor sea satisfactoria, la botella de refri-
gerante solo ha de verificarse una vez al mes. Cuando
sea necesario agregar más refrigerante para mantener
el nivel apropiado, debe agregarse a la botella de refri-
gerante. No llene en exceso.
Puntos que recordar
NOTA: Cuando el vehículo se detiene después de
algunos kilómetros de marcha, puede que observe
vapor saliendo de la parte delantera del comparti-
mento del motor. Esto normalmente es el resultado de
la humedad producida por la lluvia, nieve o alta acumu-
lación de humedad en el radiador, que se evapora
cuando se abre el termostato, permitiendo que el
refrigerante caliente penetre en el radiador.
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