Tabla de contenido
Publicidad
Uso del motor fueraborda E-TEC Fueraborda
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y alta-
mente explosiva en ciertas condiciones. Siga estric-
tamente las instrucciones de esta sección. Una
manipulación incorrecta del combustible puede
causar daños materiales, lesiones graves o incluso
la muerte.
Las fugas de combustible entrañan riesgo de incen-
dios y explosiones. Todas las piezas del sistema de
combustible deben inspeccionarse con frecuencia
y sustituirse si se descubren síntomas de deterioro
o fugas. Inspeccione el sistema de combustible
cada vez que se llene el depósito, cada vez que se
retire la tapa del motor y una vez al año.
Siga estas instrucciones para una mayor seguridad
en la manipulación del combustible:
• Apague siempre el motor antes de repostar.
• No permita nunca que un menor llene el depósito.
• No llene el depósito de combustible por completo,
pues el combustible podría expandirse hasta re-
bosar al ser calentado por el sol.
• Retire los depósitos de combustible portátiles de
la embarcación antes de llenarlos de combustible.
• Limpie el combustible que se derrame.
• No fume ni permita la presencia de llamas abiertas
o chispas, ni use dispositivos eléctricos tales
como teléfonos celulares cerca de una fuga de
combustible o al llenar el depósito de combusti-
ble.
• Trabaje siempre en una zona bien ventilada.
AVISO
Utilice siempre gasolina nueva. La
gasolina se oxida, con la consiguiente pérdida de
octanos y de componentes volátiles, y la producción
de depósitos gomosos y de barniz que pueden dete-
riorar el sistema de combustible.
Octanaje mínimo
El motor fueraborda cuenta con certificaciones para fun-
cionar con gasolina sin plomo de calidad automovilística
cuya clasificación de octanaje sea igual o superior a:
• 87 (R+M)/2 AKI: En Estados Unidos
• 90 RON: Fuera de Estados Unidos
Se puede usar gasolina sin plomo con éter metílico tercia-
rio-butílico (MTBE) SOLAMENTE si el contenido de MTBE
no sobrepasa un 15% en volumen.
18
Combustibles a base de alcohol
El motor fueraborda ha sido diseñado para funcionar con
los combustibles especificados; sin embargo, se debe te-
ner en cuenta lo siguiente:
• El sistema de combustible de la embarcación puede pre-
sentar requisitos diferentes en cuanto al uso de combus-
tibles con alcohol. Consulte la guía del propietario de la
embarcación.
• Los combustibles mezclados con alcohol pueden causar
problemas de rendimiento del motor.
AVISO
El alcohol atrae y retiene la humedad,
que puede corroer los componentes metálicos del
sistema de combustible.
Se pueden usar combustibles con alcohol añadido SOLA-
MENTE si el contenido de alcohol no sobrepasa los si-
guientes porcentajes:
• 10% de etanol por volumen; o
• 5% de metanol con 5% de codisolventes por volumen.
ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
Los únicos aditivos de combustible homologados para el
uso en los fuerabordas Evinrude E-TEC son los siguientes:
• Acondicionador de combustible 2+4 para Evinrude/
Johnson
• Limpiador de sistemas de combustible Evinrude/
Johnson
El uso de otros aditivos de combustible puede afectar
al rendimiento o incluso dañar el motor.
El Acondicionador de combustible 2+4 para Evinrude/Jo-
hnson ayuda a prevenir la formación de depósitos gomo-
sos y de barniz en los componentes del sistema de
combustible, así como a eliminar la humedad. Puede em-
plearse de modo continuo y debe usarse en los períodos
en los cuales el fueraborda no se está usando con regula-
ridad. Su uso reduce la contaminación de las bujías, la for-
mación de hielo en el sistema de combustible y el deterioro
de sus componentes.
El Limpiador de sistemas de combustible Evinrude/John-
son mantendrá los inyectores de combustible en estado
óptimo para el funcionamiento.
Publicidad
Tabla de contenido
