7.
TRANSPORT ET STOCKAGE
7.1
TRANSPORT DANS UN VÉHICULE
Le mieux et le plus sûr est de transporter votre vélo dans un véhicule. Le vélo y est parfaitement protégé des intempéries et du vol. Certaines préconisations sont cependant à respecter :
• Exposées au rayonnement solaire direct, les surfaces situées dans la voiture peuvent devenir très chaudes. Les composants en carbone doivent être recouverts et protégés du rayonnement solaire
direct.
• Les composants en carbone sont très sensibles aux contraintes de pression. Avant d' e mpiler les différents éléments, par exemple les roues et le cadre, il convient de les protéger les uns des autres par
rembourrage. De nombreux fabricants proposent des housses pour roues. Ces housses protègent parfaitement les roues lors du transport.
• Si les roues sont démontées, il convient de prévoir une sécurisation de transport entre les pattes de fourche / de cadre, et entre les plaquettes de frein des freins à disque.
7.2
TRANSPORT SUR PORTE-VÉLO ARRIÈRE OU PORTE-VÉLO DE TOIT
Les porte-vélo arrière et porte-vélo de toit dont les mors de maintien tiennent le tube horizontal, le tube diagonal ou le tube de selle du vélo, ne conviennent pas pour les cadres en carbone. La force de
serrage du mors est susceptible d' a bîmer la structure en carbone. Les jantes doivent être emballées dans une matière souple avant d' ê tre sécurisées par des sangles d' a rrimage à cliquet et/ou à enrouleur
automatique ou des systèmes à crémaillère. Si plusieurs vélos sont transportés sur le porte-vélo, il convient de prévoir assez de place pour avoir un écart suffisant entre les vélos et/ou bien les protéger
l'un de l' a utre. Si les vélos sont en carbone, s' a ssurer de maintenir les roues aussi loin que possible du pot d' é chappement. La distance minimum s' é lève à 45 cm derrière le pot d' é chappement et à 20 cm au-
dessus. Veuillez tenir compte du manuel d'utilisation du porte-vélo arrière ou le porte-vélo de toit.
7.3
STOCKER LE VÉLO
Il est recommandé de ranger le vélo dans un support à vélo approprié qui, dans l'idéal, n' a ccueille que la roue arrière. Vérifiez la pression de l'air lorsque le vélo reste inutilisé sur de longues périodes. Il
convient d' é viter que les roues restent dégonflées trop longtemps. Une autre solution pour un stockage sûr consiste à suspendre le vélo à un crochet rembourré ou recouvert de plastique ou de caoutchouc.
En cas de stockage de plus de trois mois, il est recommandé d' e xtraire le liquide d' é tanchéité des pneus tubeless. Certains liquides d' é tanchéité contiennent des agents corrosifs pour les jantes.