Tutti i collegamenti a vite devono essere serrati con una chiave dinamometrica adatta. Se maneggiato correttamente, questo evita l' e ccessivo stiramento delle viti con conseguente rischio di rottura.
Le coppie qui indicate si applicano a filettature non lubrificate. Se le viti sono lubrificate, il coefficiente di attrito cambia considerevolmente e la coppia deve essere scelta più bassa.
La seguente tabella elenca tutte le coppie di serraggio necessarie per la vostra bicicletta.
COMPONENTI
Morsetto da sella
Morsetto del reggisella
Montaggio pinza freno ruota anteriore e ruota posteriore
Asse ruota anteriore
Asse ruota posteriore
Cassetta di bloccaggio
Viti di fissaggio del disco del freno
Vite di fissaggio a manovella
Pedale
Comandi al manubrio
Morsetto del manubrio dello stelo
Stelo Morsetto della forcella
*Questa coppia è un valore che non deve essere superato. Di regola, una coppia inferiore è sufficiente per una connessione sicura. Specialmente quando si usa la pasta di montaggio, la coppia può spesso
essere ridotta significativamente al di sotto di questo valore poiché le particelle solide nella pasta di montaggio aumentano significativamente l'attrito.
Suggerimento: Più bassa è la coppia di serraggio delle viti, meno il componente è sollecitato - questo è particolarmente importante per i componenti in carbonio.
FABBRICANTE, MODELLO
tutti
tutti
tutti
tutti
PROPAIN
tutti
tutti
tutti
tutti
tutti
tutti
tutti
COPPIA DI SERRAGGIO
vedi coppia laserata*
vedi coppia laserata*
6 Nm
vedere le istruzioni del produttore
25-30 Nm
40 Nm
6,2 Nm
vedi coppia laserata
35 Nm
vedere la coppia laserata* osservare inoltre le specifiche del