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Indicador del nivel de combustible
Fig. 3
Indicador del nivel de combustible.
Testigos de control
Se ilumina en amarillo. Depósito de
combustible casi vacío. Se ha alcanzado
el nivel de la reserva de combustible
›››
. Reposte en cuanto tenga la opor-
tunidad.
Cuando el nivel de combustible es muy
bajo, además, el diodo luminoso inferior
parpadea en rojo.
El indicador funciona sólo con el encendido
conectado.
La autonomía del nivel de combustible se
muestra en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
Si desea saber cuál es la capacidad del de-
pósito de combustible de su vehículo, puede
›››
consultarlo en
pág. 364.
16
Información para el conductor
ATENCIÓN
Si se circula con un nivel demasiado bajo de
combustible, el vehículo podría quedarse pa-
rado en medio del tráfico, además de que se
podrían producir accidentes y lesiones gra-
ves.
●
Si el nivel del depósito de combustible está
demasiado bajo, el combustible podría llegar
de forma irregular al motor, especialmente al
subir o bajar pendientes.
●
La dirección y los sistemas de asistencia al
conductor y a la frenada no funcionan si el
motor marcha irregularmente o se apaga por
falta de combustible o por una alimentación
irregular de este.
●
CUPRA recomienda que reposte cuando
quede aproximadamente una cuarta parte
de la capacidad del depósito para evitar que
el vehículo se quede parado por falta de
combustible.
CUIDADO
No apure nunca completamente el depósito
de combustible. Si la alimentación de com-
bustible es irregular, se pueden producir fa-
llos en la combustión y podría llegar combus-
tible sin quemar al sistema de escape. ¡El
catalizador o el filtro de partículas podrían
resultar dañados!
Aviso
La flecha pequeña situada en el indicador
del nivel de combustible junto al símbolo del
surtidor de combustible señala hacia el lado
del vehículo donde se encuentra la tapa del
depósito de combustible.
Indicador de temperatura del lí-
quido refrigerante
Fig. 4
Indicador de temperatura del
líquido refrigerante del motor.
Zona fría. El motor aún no ha alcanzado la
A
temperatura de servicio. Evite regímenes
elevados del motor y someter el motor a
grandes esfuerzos mientras este no haya
alcanzado la temperatura de servicio.
Zona normal. A altas temperaturas exte-
B
riores y al someter el motor a grandes es-
fuerzos, los diodos luminosos pueden se-
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Solución de problemas
