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•
Das Gehäuse einsetzen und nach unten drücken, bis die
entsprechenden Zacken einrasten.
•
Die Schrauben an den Stellen (Abb.29 - 2, 3) einsetzen.
5.3
DOPPELANTRIEBES
Ist das Tor für einen einzelnen Antrieb zu schwer, muß ein
System mit zwei Antrieben installiert werden: EM 51 und
EM 51 Slave.
Letzterer ist hinsichtlich der technischen Daten sowie
äußerlich mit dem EM 51 identisch. Er verfügt jedoch nicht
über die Steuerung. Der Antrieb EM 51 Slave arbeitet
untergeordnet und empfängt die Steuerimpulse von der
Steuerung, die im Antrieb EM 51 untergebracht ist.
5.3.1 Montage des Doppelantriebes
Die im Abschnitt 4.2 des vorliegenden Handbuches
beschriebenen Vorkontrollen durchführen.
Die dieselben Montageschritte für die Anschlüsse wie vorher
beschrieben ausführen.
Die beiden Antriebe an den Seiten des Rahmens anbringen und dieselben Arbeitsschritte wie vorher beschrieben ausführen.
Die elektrischen Anschlüsse unter Berücksichtigung des Kabelplans in Abb. 30 vornehmen.
Achtung
•
Der Anschluß muß nach den einschlägigen Gesetzesvorschriften von Fachpersonal durchgeführt werden.
•
Elektrokabel verwenden, die den Einsatzbedingungen angepaßt sind.
•
Beim Anschluß muß die Steuerung vom Netz getrennt sein.
6.
NOTENTRIEGELUNG
• Den Antrieb mit dem Dreieckschlüssel (Abb.28 - 1) entriegeln.
• Den Antrieb mit dem Dreieckschlüssel wieder verriegeln. Dazu den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Das Torblatt von Hand ein wenig öffnen, bis es hörbar einrastet. Dieser Vorgang ist beim Übergang von der Handbetätigung
mit entriegeltem Antrieb auf automatischen Betrieb stets auszuführen.
Achtung
Der Benutzer muß sorgfältig in den Gebrauch der Anlage und der Notentrieglung im Fall eines Stromausfalls
eingewiesen werden.
Fig.30
Abb.28
4
3
- 41 -
Installation
2
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