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Parámetros de la inspección de las piezas
Bujía:
• De tipo caliente. Valor RG 4 HC/Bosh UR3D (Resistivo)
• Luz entre electrodos – 0.7 a 0.8 mm
• Condición de electrodos – No debe haber erosión
• Color en la punta de electrodos – parduzco
• Roscas de vástago – OK / no deben presentar daños
Culata:
• Super cie de empalme: No debe haber alabeo, ni rayaduras (Límite de servicio
para alabeo: 0.05 mm)
• Marca de identi cación – marca DJ grabada sobre fundición
• No debe haber rotura en aletas
• Roscas huecas de bujía – OK / No debe haber daños
• Acumulación de carbón en cavidad de cámara de combustión – limpiar
• Asiento de válvula: No debe haber picaduras ni deposición de carbón
• Ajuste apropiado de Amortiguadores (4 Nos)
• Ajuste apropiado de O' rings
• Ajuste adecuado de sellos de aceite de vástago de válvula sobre la guía de la
válvula
• Guía de válvula por si presentan grietas
• Roscas de pasadores de montante de silenciador – OK / no debe haber daños.
Block de Cilindro:
• Los alerones no deben mostrar roturas
• No debe haber marcas de ralladura
• No debe haber marcas de atoro
• El asiento y super cies de empalme deben estar conforme
• El patrón de a nado debe ser suave
• Misma y correcta marca de agrupamiento w.r.t. pistón (grupo A & B)
• Diámetro interno de bloque tal como se indica en hoja de servicio.
• Ovalidad – no mayor que 0.05 mm.
• 3 amortiguadores de jebe instalados apropiadamente sobre alerones
• Ajuste apropiado de 'O' ring en la parte inferior.
Pistón:
• La marca de agrupamiento con respecto al block del cilindro debe ser la
misma.
• Diámetro de pistón – tal como se indica en la hoja de servicio.
• No debe haber marcas de rallas sobre los costados
• No debe presentar golpes
• No debe haber marcas de trabado
• Código de fabricación / identi cación y código de fecha
• Pasador de pistón – marcas de ralla dentada
Anillos:
• No debe haber desgaste disparejo ni rotura alrededor de la circunferencia.
• Coloración en la cara de trabajo.
• Acumulación de carbono sobre la cara interna, si hubiera.
• Luz en extremo de anillo de pistón – conforme a la Hoja de Servicio
• Ancho de anillo de pistón (espesor) – de acuerdo a la Hoja de Servicio
• Libre rotación de Anillos en ranuras de pistón – no deben trabarse.
• Marca de identi cación del anillo de pistón.
Anillo Superior: TOP 1, Anillo Secundario: TOP 2
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc
Apuntes de Entrenamiento
Centro de Desarrollo del Vendedor
Parámetros de la inspección de las piezas
Eje de cigüeñal:
• Juego axial/radial extremo grande : de acuerdo a Hoja de Servicio
• Descentrado
• Condición de rosca
• Condición de chavetero
• Cojinete extremo grande
• Brazo cónico
• Circuito de aceite
• Rendija cuadrada de chavetero para engranaje primario
Carter de cigüeñal:
• Super cie de empalme
• No debe haber suras, daños ni rotura.
• Asiento de cojinete, asiento de sello de aceite & correcto prensado /
posicionamiento de sellos de aceite, rodamiento de aguja, cojinetes de
bola de libre rotación.
• No debe haber ori cios en la fundición
• Tubo respirador / ori cio
• Pasaje de aceite
• Roscas de ori cios & pernos pasadores : OK / sin daños
• Número visible grabado sobre cárter de cigüeñal izq
Rodamientos:
• Juego axial
• Juego radial
• Asiento de cojinete
asiento.
• Código y tipo de cojinete : de acuerdo a números de especi cación
• Rotación del cojinete
Embrague:
• Platos de embrague / platos de acero – espesor de acuerdo a hoja de
servicio
• Alabeo de acuerdo a hoja de servicio
• No debe haber trabas /daños por fricción del material
• No debe haber desgaste en lengüetas (orejas) / dientes
• La placa de presión no debe estar rajada
• No debe haber material extraño empotrado
• Observar si hay cambio de color / signos de sobrecalentamiento
• No debe haber patrón de desgaste disparejo
• Observar si las planchas de acero están completas
• Observar el labrado de la cara cónica para el embrague espaciador
Alojamiento del Embrague:
• No debe haber marcas de desgaste en las rendijas.
• La luz entre las lengüetas de la placa de embrague y la ranura en el
alojamiento del embrague no debe ser excesiva
• Debe haber un libre movimiento en las ranuras del alojamiento del
embrague
• Los remaches del alojamiento del embrague no deben estar ojos
• Observar la libre rotación del alojamiento en el eje primario
Centro de Desarrollo del Vendedor
: De acuerdo a Hoja de Servicio
: OK / No debe haber daños.
: OK / No debe haber daños
: libre rotación / sin trabas
: No debe haber combadura / alabeo
: no debe haber bloqueo.
: suave, sin marcas
: no debe haber atoro
: limpio / sin obstrucción
: OK / no excesivo
: OK / no excesivo
: sin signo de mancha fuerte en área de
: libre rotación
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Apuntes de Entrenamiento
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